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friedrichsteel28

Everest Bremspedalwiderstand

Okay, Everest-Experten, mein 2010er Benzin-Everest macht mir bei 63.500 km Probleme. Die Bremsen fühlen sich falsch an, fast so, als würde das Pedal zurückkämpfen. Ich vermute Unterspannung, die mit dem ABS oder ähnlichem durcheinanderbringt. Hatte das schon mal jemand? Bevor ich anfange, die Bremssättel zu zerlegen, irgendwelche Hinweise?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

magdalena_ice1

Seltsames Feedback... Klingt unheimlich vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-3. Stellte sich heraus, dass es die Scheibenbremsen waren. In meinem Fall war es keine Unterspannung, sondern ein festsitzender Bremssattelkolben, der ungleichmäßigen Druck verursachte. Überprüfen Sie Ihre Bremsscheiben auf Riefen oder Verfärbungen; das könnte auf ungleichmäßigen Verschleiß hindeuten. Außerdem, wann wurde die Bremsflüssigkeit zuletzt gespült? Alte Flüssigkeit kann dazu führen, dass sich hydraulische Bremsen unvorhersehbar verhalten. Es lohnt sich, dies zu untersuchen, bevor Sie sich in elektrische Probleme stürzen.

(Übersetzt von Englisch)

friedrichsteel28 (Autor)

Interessant an dem Saab... Ungleichmäßiger Druck macht mit dem Gefühl Sinn. Die Flüssigkeit wurde vielleicht vor 3 Jahren gespült; sollte sie wahrscheinlich trotzdem wieder überprüfen. Aber ein festsitzender Kolben... würde das nicht normalerweise ein Ziehen auf eine Seite verursachen? Das habe ich nicht. Die Scheiben sehen optisch in Ordnung aus, aber ich werde sie richtig messen. Irgendwelche anderen Gedanken, bevor ich mich geschlagen gebe und es in die Werkstatt bringe?

(Übersetzt von Englisch)

magdalena_ice1

Das Ziehen ist üblich, aber bei einem klemmenden Kolben nicht garantiert. Manchmal ist es subtil oder wirkt sich auf beide Seiten in etwa gleichem Maße aus. Das von Ihnen beschriebene "Gegenwehrgefühl" ist das, was bei mir klingelt. Stellen Sie es sich wie den Versuch vor, eine festsitzende Schaukel zu schieben – Sie stoßen auf Widerstand. Ganz ehrlich, an diesem Punkt würde ich das Auto auf eine Hebebühne stellen und die Bremssättel und Bremsscheiben von einem Fachmann überprüfen lassen. Das ist sicherheitskritisch. Es spart Ihnen Zeit und möglicherweise größere Probleme in der Zukunft.

(Übersetzt von Englisch)

friedrichsteel28 (Autor)

Ja, das hast du richtig erkannt. Habe es abgegeben, und es stellte sich heraus, dass es ein festsitzender Bremssattelkolben war. Neue Bremssättel und -beläge rundum, frische Flüssigkeit, und sie bremst wie neu. Gesamtschaden: 240 €. Danke für den Tipp – ich hätte dem elektrischen Geist ewig nachgejagt!

(Übersetzt von Englisch)

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