Everest-Getriebeprobleme

Also, ich bin offiziell ratlos. Mein 2021er Ford Everest, Dieselmotor, macht Probleme. Die Motorwarnleuchte ging an, und dann gesellte sich die Getriebewarnleuchte dazu. Er hat 245748 km auf dem Tacho. Jetzt steckt er in einem Notlaufprogramm fest, die Schaltungen sind unrund, und manchmal fühlt es sich sogar so an, als würde er durchrutschen. Oh, und gelegentlich ein herrliches Mahlgeräusch. Ich habe die Grundlagen geprüft, aber was ist los?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Hmm, das klingt rau. Rutschen und Schleifen sind keine gute Nachricht. Haben Sie bemerkt, ob es schlimmer ist, wenn der Motor kalt oder heiß ist? Und Sie sagten, Sie hätten die Grundlagen überprüft, aber haben Sie speziell den Getriebeflüssigkeitsstand überprüft? Das ist normalerweise der erste Ort, an dem man nachschaut, wenn Automatikgetriebe anfangen, Probleme zu machen. Könnte etwas Einfaches sein, aber diese Symptome könnten auch auf etwas Ernsteres mit dem Getriebe selbst hindeuten.

(Übersetzt von Englisch)

Guter Hinweis wegen des Flüssigkeitsstands. Nein, ich habe den Getriebeölstand nicht überprüft, ich vergesse immer wieder, dass es sich um einen wartungsfähigen Artikel handelt... Glaubst du, dass dies tatsächlich all diese Symptome verursachen könnte, insbesondere das Mahlen und der Notlaufmodus?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also niedriger Getriebeölstand ist eine wahrscheinliche Ursache und kann alle Ihre Symptome hervorrufen. Das Mahlgeräusch ist wahrscheinlich auf den Mangel an Schmierung zwischen den Zahnrädern und anderen Teilen zurückzuführen. Der Notbetrieb ist eine Sicherheitsmaßnahme, die das Auto ergreift, um das Getriebe vor weiteren Schäden zu schützen. Wenn der Ölstand niedrig ist, kann der Öltemperatursensor niedrige Werte melden, was alle Fehlercodes verursacht. Meiner Meinung nach wäre es am besten, wenn Sie in Ihre örtliche Werkstatt gehen und den Ölstand überprüfen lassen. Wenn er niedrig ist, können sie ihn auffüllen und sehen, ob das Problem behoben wird. Wenn nicht, können sie weiter untersuchen. Aber es lohnt sich auf jeden Fall, zuerst den Ölstand zu überprüfen. Es könnte Sie etwa 365 € kosten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat! Es stellte sich heraus, dass Sie mit dem Ölstand genau richtig lagen. Ich brachte es in eine Werkstatt, sie füllten es auf, und alle Probleme verschwanden. Sie sagten, dass der Getriebeöltemperatursensor aufgrund des niedrigen Ölstands defekt war. Hat mich insgesamt 365 € gekostet. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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