manuelmeier2
Everest-Klopfen und Leistungsverlust
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford Everest Baujahr 2003 mit Benzinmotor zeigt ein Klopfgeräusch, reduzierte Leistung, Ruckeln beim Beschleunigen und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Der Verdacht liegt auf einer Frühzündung aufgrund von Ablagerungen im Brennraum. Eine Fachwerkstatt bestätigte die Diagnose und behob das Problem durch eine Motorabstimmung, wodurch die Fahrleistung wiederhergestellt wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
manuelmeier2 (community.author)
Danke! Es scheint etwas schlimmer zu sein, wenn es kalt ist. Wie haben Sie herausgefunden, dass es Frühzündung war? Und was haben Sie gegen die Ablagerungen in der Brennkammer unternommen?
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rudolfeis1
Nun, das Klopfgeräusch war für mich der Hinweis. Es klingt wirklich nach Frühzündung, besonders mit der reduzierten Leistung und dem Ruckeln. Ich bin kein Mechaniker, also habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass Ablagerungen in der Brennkammer das Problem verursachten. Sie haben eine Motorabstimmung vorgenommen, die das Problem zu beheben schien. Ehrlich gesagt, ich denke, Sie sollten es zu einem Fachmann bringen.
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manuelmeier2 (community.author)
Danke. Ich habe es wie vorgeschlagen in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es Ablagerungen in der Brennkammer waren, und die Motoreinstellung hat es behoben. Hat mich 425€ gekostet, aber zumindest läuft es wieder reibungslos. Ich schätze die Hilfe!
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EVEREST
rudolfeis1
Kommt mir bekannt vor. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Everest. Ist es schlimmer, wenn der Motor kalt ist? Ich frage mich, ob es Frühzündung sein könnte. Haben Sie Ihren Zündzeitpunkt überprüft oder nach Ablagerungen in der Brennkammer gesucht?
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