Everest Motor stirbt im Leerlauf ab

Könnte einiges sein. Wenn die Tankentlüftung nicht richtig funktioniert, kann dies das Kraftstoff-Luft-Gemisch durcheinanderbringen. Haben Sie den Drucksensor oder das Entlüftungsventil überprüft? Verstopfte Schläuche im Abgassystem sind ebenfalls recht häufig. Passiert es eher, wenn der Kraftstofftank voll ist, oder scheint es zufällig zu sein? Haben Sie auch einen neuen Tankdeckel ausprobiert?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe den Drucksensor oder das Entlüftungsventil nicht speziell überprüft. Wo befinden sich diese normalerweise, und kann ich sie leicht selbst inspizieren, oder brauche ich Spezialwerkzeug? Ich sehe keine Korrelation damit, wie voll der Tank ist. Der Tankdeckel ist auch original, könnte das wirklich der Schuldige sein?

(Übersetzt von Englisch)

Der Drucksensor befindet sich oft in der Nähe des Kraftstofftanks, während sich das Entlüftungsventil normalerweise im Motorraum befindet. Sie können die Schläuche visuell auf Risse untersuchen, aber zum Testen des Sensors ist oft ein Multimeter erforderlich. Angesichts des Abwürgenproblems und der Tatsache, dass es nicht mit dem Tankdeckel zusammenhängt, empfehle ich, es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können das gesamte Emissionssystem richtig diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank! Ich schätze den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, es war das Tankentlüftungsventil – die Schläuche waren tatsächlich verstopft. Hat mich 175€ gekostet, um es reparieren zu lassen. Funktioniert jetzt einwandfrei!

(Übersetzt von Englisch)