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Exkursion Kraftstofftank-Entlüftungsleck

Also, ich raste aus! Mein 2002er Ford Excursion mit Benzinmotor macht mir Probleme. 249942 km auf der Uhr. Die Motorkontrollleuchte geht immer wieder an, und er geht jetzt manchmal im Leerlauf aus. Bin mir ziemlich sicher, dass es sich um ein Leck im Kraftstofftank-Entlüftungssystem handelt, vielleicht der Aktivkohlefilter, möglicherweise das gesamte EVAP-System. Irgendwelche Ideen? Das verdammte Ding kostet mich ein Vermögen an Kraftstoff!

(Übersetzt von Englisch)

Der Ford Excursion von 2002 zeigte eine Check-Engine-Leuchte und Probleme mit dem Absterben des Motors, vermutlich aufgrund eines Lecks im Tankentlüftungssystem. Mögliche Ursachen waren ein defekter Aktivkohlefilter oder Probleme im EVAP-System, wie z. B. das Spülventil. Ein Rauchtest wurde vorgeschlagen, um Lecks zu identifizieren. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch des defekten Aktivkohlefilters behoben, wodurch die ordnungsgemäße Motorfunktion und die Abgasregelung wiederhergestellt wurden.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Saab 9-5 Aero. Motorkontrollleuchte, gelegentliches Abwürgen... Hat mich verrückt gemacht. Wirft er bestimmte Codes im Zusammenhang mit dem EVAP-System aus? Haben Sie das System auf Undichtigkeiten mit Rauch getestet?

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Rauchtest, was? Interessant. Habe ich noch nie selbst gemacht. Und ja, die Codes weisen auf EVAP hin, insbesondere auf die Lecksuche. Der Aktivkohlebehälter scheint der wahrscheinlichste Übeltäter zu sein, aber was ist mit dem Spülventilmagneten? Das könnte doch auch ähnliche Probleme verursachen, oder?

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Ja, das Entlüftungsventil könnte definitiv eine Rolle spielen. In meinem Fall, beim Saab, stellte sich heraus, dass es ein gerissener Aktivkohlefilter war. Ehrlich gesagt, würde ich Ihnen an diesem Punkt, es sei denn, Sie haben die Ausrüstung und das Know-how, vorschlagen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sparen Sie sich den Ärger und die Möglichkeit, die Dinge noch schlimmer zu machen.

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Du hast wahrscheinlich recht. Habe mich durchgerungen und es hingebracht. Es stellte sich heraus, dass der Aktivkohlefilter tatsächlich defekt war. Neuer eingebaut, Leck behoben, und der Motor läuft wieder wie geschmiert. Emissionskontrolle wiederhergestellt. Hat mich 275€ gekostet, aber es lohnt sich für die Seelenruhe. Danke für den Anstoß!

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