Exkursions-Scheinwerfer-Reichweitenkontrollproblem

Wow, das klingt frustrierend! Ich hatte vor ein paar Jahren ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er. Es begann damit, dass das adaptive Scheinwerfersystem Fehler warf. Mit 'adaptiv' meine ich, dass sich die Scheinwerfer leicht drehen, wenn man das Auto lenkt. In meinem Fall hing es auch mit der Lichtintensität und dem automatischen Niveauregulierungssystem zusammen. Haben Sie die elektrischen Anschlüsse an der Scheinwerferbaugruppe überprüft? Manchmal kann ein lockerer oder korrodierter Stecker alle möglichen seltsamen Probleme mit der Reichweitenkontrolle und der Strahleinstellung verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Idee mit den Steckern. Ich werde sie mir ansehen. Wenn Sie 'ähnliches Problem' sagen, waren bei Ihnen auch die Scheinwerfer in die falsche Richtung gerichtet, oder war es nur die Warnleuchte?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also bei meinem BMW zeigten die Scheinwerfer die ganze Zeit leicht nach unten, unabhängig von den Straßenverhältnissen. Deshalb war ich skeptisch. Ich denke, Sie brauchen möglicherweise professionelle Hilfe, also bin ich damit in eine Werkstatt gegangen, weil die Reparatur sehr komplex war. Aber die Überprüfung dieser Anschlüsse, wie Sie erwähnt haben, ist das Richtige!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Hinweis. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: ein defekter Servomotor. Die Werkstatt bestätigte es und ersetzte das Gerät. Schmerzhafte 1040 € später ist alles wieder normal.

(Übersetzt von Englisch)