Expedition Nebelsensor Probleme

Ich habe ein kniffliges Problem mit meinem Ford Expedition von 2002 mit einem Benzinmotor. Er hat erst 20474 Kilometer auf dem Tacho. Ich vermute den Nebelsensor. Ein Fehlercode ist dauerhaft gespeichert. Die Klimaanlage schaltet sich nicht ein, die Scheibenwaschdüsen sind eingefroren und die Spiegelheizung ist ohne Funktion. Die Diagnose deutet auf einen möglichen Defekt in der Kabel- oder Steckverbindung hin. Ist jemand schon auf ähnliche Probleme gestoßen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Interessant. Ich hatte etwas vage Ähnliches mit meinem alten '08 Volvo XC70. Nicht die eingefrorenen Sprühdüsen, da das normalerweise ein Sicherungsproblem war, aber die Klimaanlage spielte verrückt und warf seltsame Codes aus. In meinem Fall beschloss auch die Spiegelheizung, Urlaub zu machen. War der von Ihnen gezogene Fehlercode spezifisch für den Nebelsensor oder war er allgemeiner? Und haben Sie den Kabelbaum auf offensichtliche Anzeichen von Beschädigung oder Korrosion überprüft? Ich weiß, es ist mühsam, aber manchmal sind es die einfachsten Dinge, die die größten Kopfschmerzen verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Der Fehlercode weist direkt auf den Nebelsensorschaltkreis hin. Ich gestehe, dass meine Untersuchung des Kabelbaums eher oberflächlich war. Könnten Sie, angesichts Ihrer Erfahrung mit dem Volvo, bitte die spezifischen Bereiche des Kabelbaums erläutern, die sich als am anfälligsten für Korrosion oder Beschädigung erwiesen haben? Eine gezieltere Inspektion könnte sich als fruchtbar erweisen.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, wenn es sich um einen spezifischen Nebelsensorkode handelt, dann sind wir wahrscheinlich auf dem richtigen Weg. Bei meinem Volvo versteckten sich die Gremlins in der Nähe der Spritzwand, wo der Kabelbaum eine scharfe Biegung machte. Streusalz und Schmutz sammelten sich dort gerne an und verursachten allerlei Chaos. In Anbetracht des Alters Ihres Expedition würde ich diesen Bereich auf jeden Fall gründlich untersuchen, ebenso wie alle Anschlüsse in der Nähe des Sensors selbst. Wenn Sie das Problem nicht finden können, würde ich vorschlagen, eine Werkstatt aufzusuchen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich werde den Kabelbaum im Bereich der Spritzwand sorgfältig inspizieren, dank Ihrer Vorschläge. Obwohl ich gehofft hatte, dies selbst zu beheben, habe ich einen Termin in einem renommierten Servicezentrum vereinbart, da ich weitere Komplikationen befürchte. Die geschätzten Reparaturkosten, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belaufen sich auf etwa 95€.

(Übersetzt von Englisch)

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