Explorer überhitzt im Leerlauf

Ich habe Probleme mit meinem 2004er Ford Explorer, Benzinmotor, bei 226790 km. In letzter Zeit überhitzt er sich und braucht ewig, um die Betriebstemperatur zu erreichen. Ich habe den Kühlmittelstand überprüft, und der scheint in Ordnung zu sein. Der Kühlventilator scheint zu funktionieren, aber der Motor überhitzt sich immer noch, besonders im Leerlauf oder im Stop-and-Go-Verkehr. Ich vermute, dass es am Thermostat liegen könnte. Könnte es ein defektes Kennfeldthermostat sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt vertraut! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Corsa. Er überhitzte auch, und der Motor brauchte lange, um warm zu werden. Ich vermutete auch den Thermostat, und es stellte sich heraus, dass ein defektes Thermostatgehäuse das Problem verursachte. Wurde das Thermostatgehäuse überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Interessant, ich wusste nicht, dass das Thermostatgehäuse das Problem sein könnte, aber ich werde mir das heute genauer ansehen. Wie haben Sie festgestellt, dass Ihr Thermostatgehäuse defekt war, und verhielt sich das gesamte Kühlsystem nach dem Austausch wieder wie erwartet?

(Übersetzt von Englisch)

Nun, der Mechaniker führte einige Diagnosen durch und bemerkte, dass Kühlmittel um das Gehäuse austrat. Nachdem sie es ersetzt hatten, war die Überhitzung verschwunden, und mein Corsa heizte sich wieder normal auf. Scheint, als hätten Sie einen ähnlichen Fall gehabt. Wenn ich Sie wäre, würde ich überprüfen, ob das Thermostat richtig öffnet/schließt. Wenn Sie sich damit nicht wohlfühlen, sollten Sie in eine vertrauenswürdige Werkstatt fahren. Nur um sicher zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat! Ich werde mir den Thermostat und das Gehäuse auf jeden Fall genauer ansehen. Wenn ich nicht weiterkomme, bringe ich es in meine Werkstatt vor Ort. Ich schätze die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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