Fällt der Defender Diesel aus? Häufige Ursachen aufgedeckt

Hallo zusammen! Ich hatte fast identische Probleme mit meinem 2013 Discovery 4 Diesel im letzten Jahr. Die Symptome waren genau das, was Sie beschreiben, rauhen Leerlauf, Leistungsverlust, schwer startet, und schrecklich Kraftstoffverbrauch. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es eine defekte Einspritzdüse war. Die Werkstatt stellte fest, dass die Einspritzdüse von Zylinder Nr. 3 defekt war und eine unvollständige Verbrennung verursachte. Sie tauschten die Einspritzdüse aus und reinigten auch die anderen Einspritzdüsen, während sie damit beschäftigt waren. Die Reparatur war sehr aufwendig und dauerte zwei Tage. Das von Ihrem Mechaniker erwähnte Zurücksetzen des Mengenausgleichs ist eigentlich ein verwandtes Symptom, aber es ist eher eine Behandlung des Symptoms als eine Behebung der Ursache. Wenn die Einspritzdüsen ausfallen, versucht der Motorcomputer, dies zu kompensieren, was dazu führt, dass diese Driftwerte aus dem Ruder laufen. Mein Rat wäre, einen richtigen Diagnosetest durchzuführen, der sich speziell auf die Einspritzdüsen konzentriert. Diese Symptome sind klassische Anzeichen für einen Einspritzdüsenausfall, und bei diesem Kilometerstand ist das nicht ungewöhnlich. Ich wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das Problem mit den Einspritzdüsen hört sich genau so an wie das, mit dem ich zu tun habe. Würden Sie mir bitte sagen, wie viel die Reparatur Sie ungefähr gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme hatten? Es ist wirklich hilfreich zu wissen, was auf mich zukommen könnte!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Freut mich, dass ich helfen konnte! Ich wollte nur kurz nachhaken, du hast nach den Kosten gefragt und ob ich seitdem irgendwelche Probleme hatte. Ich habe ihn letzten Monat reparieren lassen und musste 515€ für den Austausch der defekten Einspritzdüse berappen. Darin sind Teile und Arbeit enthalten. Und die gute Nachricht? Das Auto läuft jetzt wie ein Traum! All diese unangenehmen Symptome sind völlig verschwunden. Der Motor läuft wie geschmiert, springt jedes Mal sofort an, und mein Kraftstoffverbrauch ist wieder normal. Sie haben auch die Sache mit dem Zurücksetzen des Mengenausgleichs behoben, als sie dabei waren. Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr. Im Nachhinein betrachtet, habe ich mich umsonst gestresst. Manchmal muss man einfach in den sauren Apfel beißen und es von jemandem reparieren lassen, der weiß, was er tut. Glauben Sie mir, es ist jeden Cent wert, wenn er wieder richtig läuft! Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Auto zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese Details! Ich habe meinen Defender gestern endlich zu einem anderen Mechaniker gebracht. Sie waren Punkt auf, es war definitiv die Einspritzdüse! Musste zwar etwas mehr bezahlen als Sie (ca. 650 für Teile und Arbeit), aber ehrlich gesagt ist es eine große Erleichterung, das Problem gelöst zu haben. Ich habe ihn gerade heute Morgen abgeholt und wow, was für ein Unterschied! Der Motor läuft jetzt sehr ruhig, kein Schütteln oder Abstellen mehr. Der Mechaniker hat auch die anderen Einspritzdüsen überprüft und sie in der Zwischenzeit gründlich gereinigt. Mein Portemonnaie ist ein bisschen leichter, aber wenigstens kann ich fahren, ohne mir Sorgen über eine Panne zu machen! Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir geholfen, mich zuversichtlicher zu fühlen, es richtig reparieren zu lassen, anstatt es nur mit Schnellreparaturen zu versuchen. Manchmal muss man einfach auf sein Bauchgefühl vertrauen und den richtigen Mechaniker für den Job finden. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)