Fehler des Nockenwellen-Sensors

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 320d. Unruhiger Leerlauf, Fehlermeldungen des Nockenwellensensors, Probleme mit der Steuerzeit. Ich würde den Kabelbaum gründlich auf Anzeichen von Beschädigungen oder Korrosion untersuchen. Überprüfen Sie auch den Kurbelwellensensor; manchmal können sie ähnliche Symptome verursachen.

(Übersetzt von Englisch)

Interessant. Sie haben Timing-Probleme erwähnt. Haben Sie diesbezüglich etwas Spezifisches erlebt? Und wo genau haben Sie das Problem mit dem BMW gefunden – war es der Sensor selbst oder etwas anderes?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das Timing war leicht daneben, was zu unrundem Lauf führte. In meinem Fall war es der korrodierte Stecker am Nockenwellensensor. Angesichts des Alters Ihres Masters ist es wahrscheinlich eine ähnliche Situation. Sie können zwar versuchen, die Kontakte zu reinigen, aber ich rate zu einem Besuch in einer Werkstatt, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Sie verfügen über die Werkzeuge, um die genaue Fehlerstelle zu ermitteln.

(Übersetzt von Englisch)

Schätze den Einblick. Ich werde die Verkabelung noch einmal überprüfen, aber es klingt so, als wäre ein Werkstattbesuch angesagt. Es stellte sich heraus, dass es genau so war, wie Sie und der Computer sagten – das Nockenwellensensorkabel war defekt. Hat mich 95 € gekostet, um es reparieren zu lassen. Läuft jetzt wie neu.

(Übersetzt von Englisch)