Fehler des Steuergeräts des Maverick-Getriebes

Hat noch jemand Probleme mit seinem Ford Maverick? Mein 2020er Hybrid hat 161.803 km auf dem Tacho, und jetzt springt der Motor nicht mehr an. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und das Getriebe fühlt sich an, als würde es durchrutschen. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und er wirft einen Code in Bezug auf die Parkposition aus. Ich vermute, dass es das Automatikgetriebe ist, da es nicht anspringt. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt furchtbar vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Audi A6. Gleiche Symptome: sprang nicht an, CEL leuchtete und seltsames Schalten. Der Fehlercode deutete auf das Gangwahlschaltermodul hin. Haben Sie zufällig das TCM überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

TCM? Nein, das habe ich nicht überprüft. Wo befindet sich das und wie komme ich im Maverick dorthin?

(Übersetzt von Englisch)

Im Audi war das TCM (Getriebesteuerungsmodul) in die Mechatronikeinheit im Getriebe integriert. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie mit einem ähnlichen Defekt in der Steuereinheit zu tun haben. Sie haben die Parkposition erwähnt. Der Schaltsperrmagnet könnte defekt sein. Ich würde jedoch davon abraten, dies selbst zu reparieren. Dies erfordert spezielle Diagnosewerkzeuge und Kenntnisse. Bringen Sie es in eine seriöse Werkstatt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Rückmeldung! Habe es in die Werkstatt gebracht; Sie hatten Recht. Das Steuergerät im Getriebe war tatsächlich defekt. Am Ende hat die Reparatur etwa 1000 € gekostet, aber wenigstens ist es jetzt repariert.

(Übersetzt von Englisch)

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