Fehler im RS3-eCall-Notrufsystem muss von Experten behoben werden

Ich hatte das gleiche Problem mit dem Telematik-Steuermodul in meinem S3 (2018). Die Diagnosecodes wiesen auf eine fehlerhafte Verbindung zwischen dem Notrufsystem und dem Hauptsteuergerät hin. Dies war ein ernsthaftes Problem für die Sicherheit des Fahrzeugs, da die SOS-Funktion in Unfallszenarien kritisch ist. Die Ursache war ein korrodierter Kabelbaumstecker in der Nähe der Telematikeinheit. Der Ausfall des Anrufs war darauf zurückzuführen, dass Feuchtigkeit die Stifte im Steckerblock beschädigt hatte. Zur Behebung des Problems musste der gesamte Kabelbaum ausgetauscht und die Firmware des Steuermoduls aktualisiert werden. Während der Zugang zu den Komponenten aufgrund ihrer Lage hinter dem Kombiinstrument zeitaufwändig war, war die eigentliche Reparatur für einen qualifizierten Techniker mit den richtigen Diagnosewerkzeugen unkompliziert. Wichtig ist, eine Werkstatt zu finden, die Erfahrung mit Kfz-Kommunikationssystemen hat. Die Reparatur sollte einen vollständigen Systemtest umfassen, um die ordnungsgemäße Funktion des Notrufs nach dem Einbau zu bestätigen. Regelmäßige Diagnosescans können helfen, sich verschlechternde Verbindungen zu erkennen, bevor es zu einem vollständigen Ausfall kommt. Diese Reparatur erfordert in der Regel spezielle Kenntnisse, da sie sowohl den Austausch der Hardware als auch die Konfiguration der Software des Telematiksystems umfasst.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit dem Telematikproblem mit uns teilen. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Audi RS3 im Jahr 2021. Das Zurücksetzen des Systems und ein neuer Kabelbaum haben auch bei mir den Notrufausfall behoben. Das Steuermodul musste ebenfalls neu programmiert werden, um die Sicherheitswarnungen vollständig zu beheben. Hatten Sie seit der Reparatur irgendwelche Probleme? Und würden Sie uns bitte mitteilen, wie hoch die Gesamtkosten waren? Mein Kfz-Elektroniker hat ziemlich viel verlangt, also bin ich neugierig, wie das im Vergleich aussieht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Frage nach der Nachbereitung. Seit die Störung des Notrufsystems in der Werkstatt behoben wurde, gibt es keine Probleme mehr mit der SOS-Signalfunktion. Die Gesamtkosten für die Reparatur waren mit 95 Euro erstaunlich günstig und umfassten die Behebung einer defekten Kabelverbindung im Telematik-Steuermodul. Der Kfz-Elektroniker hat die Ursache schnell gefunden, es handelte sich lediglich um einen defekten Stecker, der die Fehlermeldungen verursachte. Das ist viel einfacher als ein kompletter Austausch des Kabelbaums wie in Ihrem Fall. Der Diagnose-Scan nach der Reparatur bestätigte, dass alles ordnungsgemäß funktionierte. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, das Problem zu beheben, denn ein funktionierendes Notrufsystem ist für die Sicherheit im Auto unerlässlich. Die ursprünglichen Fehlfunktionswarnungen sind vollständig aus dem Armaturenbrett verschwunden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update. Meine Reparaturerfahrung war ganz anders. Schließlich fand ich einen zertifizierten Kfz-Elektroniker, der das Problem mit dem Telematik-Steuermodul richtig diagnostizierte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 850 Euro, einschließlich Teile und Arbeit, was zwar happig war, sich aber für den Seelenfrieden gelohnt hat. Durch das Zurücksetzen des Systems und die komplette Neuverkabelung wurden alle Fehlfunktionen des Notrufsystems behoben. Ursprünglich war man zu einem allgemeinen Mechaniker gegangen, der das eigentliche Problem nicht erkannte und damit Zeit und Geld verschwendete. Der Spezialist erkannte sofort die korrodierten Verbindungen, die die Fehlermeldungen verursachten. Nach der Reparatur führte er mehrere Diagnosescans durch, um sicherzustellen, dass die SOS-Funktion korrekt funktionierte. Seitdem gibt es keine Warnleuchten oder Fehlermeldungen mehr. Ich bin wirklich froh, jemanden gefunden zu haben, der sich mit diesen komplexen Fahrzeugsicherheitssystemen auskennt und es gleich beim ersten Mal richtig macht.

(Übersetzt von Englisch)