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liamhimmel51

Fehlerdiagnose des Trafic-Motors

Mein 2011er Renault Trafic Diesel hat eine Motorkontrollleuchte und einen Gemischaufbereitungsfehler. Er hat 201.525 km gelaufen. Die Motorleistung ist reduziert, er läuft unrund, ruckelt beim Beschleunigen und geht gelegentlich im Leerlauf aus. Irgendwelche Ideen, was falsch sein könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Trafic Diesel von 2011 zeigt eine Check-Engine-Leuchte, einen Fehler bei der Gemischbereitung, reduzierte Motorleistung, unruhigen Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentliches Absterben. Mögliche Ursachen sind ein defekter Lambdasensor, ein verschmutzter Drosselklappenkörper oder defekte Injektoren, die das Luft-Kraftstoff-Gemisch stören könnten. Die empfohlene Lösung ist eine professionelle Fahrzeugdiagnose, um weitere Schäden zu vermeiden.

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4 Kommentar(e)

luise_richter1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot 308 (allerdings Benzinmotor). Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, das ganze Programm. Stellte sich heraus, dass es ein defekter Sauerstoffsensor war, der das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durcheinanderbrachte. Raucht Ihr Trafic schwarzen Rauch oder so etwas? Es könnte auch eine verschmutzte Drosselklappe sein. Haben Sie schon etwas davon überprüft?

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liamhimmel51 (community.author)

Ich habe keinen schwarzen Rauch bemerkt, aber ich werde darauf achten. Der Sauerstoffsensor und die Drosselklappe sind gute Vorschläge. Ich habe sie nicht speziell überprüft, bin mir aber nicht sicher, wo ich anfangen soll. Könnte ein defektes Einspritzventil oder eine defekte Einspritzdüse für diese Symptome verantwortlich sein?

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luise_richter1

Defekte Einspritzdüsen könnten diese Probleme definitiv verursachen, insbesondere das Abwürgen und der unruhige Lauf. Eine defekte Einspritzdüse vermasselt das Kraftstoffgemisch, macht es zu mager oder zu fett. Angesichts der Laufleistung ist es durchaus möglich. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen und ohne zu wissen, wo man anfangen soll, ist es vielleicht am besten, es von einem Fachmann überprüfen zu lassen, bevor man noch mehr Schaden anrichtet. Hat mich 515 € für einen Ersatz gekostet.

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liamhimmel51 (community.author)

Ich schätze Ihren Rat, ich hatte das befürchtet. Es klingt so, als wäre es das Beste, es in eine Werkstatt zu bringen und das Problem dort richtig diagnostizieren zu lassen. Nochmals vielen Dank für Ihre Einsichten!

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