Fehlerhafter Sensor, der mehrere Probleme in Eclipse Cross verursacht?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung damit, da ich ein ähnliches Problem mit meinem 2017er Mitsubishi Outlander hatte (und ich habe schon an mehreren Mitsubishis gearbeitet, mäßige Erfahrung hier). Lustigerweise hatte ich letztes Jahr mit fast identischen Symptomen zu kämpfen. Mein Mechaniker diagnostizierte einen defekten Ansauglufttemperatursensor, der all die Probleme verursachte, die Sie beschreiben. Das hat mich in meiner örtlichen Werkstatt etwa 155 € gekostet, einschließlich Teile und Arbeit. Sie haben es in etwa einer Stunde repariert. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen: Wie viele Meilen/km sind mit Ihrem Eclipse Cross gefahren? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Wurden kürzlich Wartungsarbeiten durchgeführt? Dies würde helfen zu bestätigen, ob wir es mit demselben Problem zu tun haben. Die Symptome stimmen definitiv mit dem überein, was ich erlebt habe!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihren Beitrag! Mein Eclipse Cross hat 136.499 km auf dem Tacho und die letzte Inspektion war eigentlich vor 3 Monaten, nur die üblichen Wartungsarbeiten. Die Probleme traten vor etwa zwei Wochen auf, angefangen mit dem unruhigen Leerlauf und dann folgte alles andere ziemlich schnell. Schön zu hören, dass die Reparatur in Ihrem Fall nicht zu teuer war. Lief Ihr Auto gleich nach dem Austausch des Sensors merklich ruhiger? Ich habe vor, es nächste Woche in die Werkstatt zu bringen, wollte nur zuerst ein paar Rückmeldungen aus der Praxis bekommen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, der Unterschied bei meinem Outlander war wie Tag und Nacht, nachdem sie den Sensor ausgetauscht hatten. Der unruhige Leerlauf wurde fast sofort ruhiger, als ich ihn in der Werkstatt startete, und die ruckartige Beschleunigung war auf meiner Heimfahrt völlig verschwunden. Der Kraftstoffverbrauch brauchte allerdings etwa eine Tankfüllung, um sich wieder zu normalisieren. Ich schätze, die ECU brauchte etwas Zeit, um sich neu einzustellen. Da Ihr Kilometerstand und Ihre Symptome denen, die ich erlebt habe, sehr ähnlich sind (mein Outlander hatte etwa 128.000 km drauf, als es passierte), bin ich noch mehr davon überzeugt, dass es das gleiche Problem ist. Eine Sache habe ich in meiner ersten Antwort vergessen zu erwähnen: Bevor ich ihn in die Werkstatt brachte, bemerkte ich, dass die Probleme an kalten Morgen tatsächlich schlimmer waren. Haben Sie etwas Ähnliches bemerkt? Das ist normalerweise ein ziemlich guter Hinweis darauf, dass der Ansaugtemperatursensor nicht richtig funktioniert. Denken Sie nur daran, dass die Reparatur in meinem Fall zwar ziemlich unkompliziert war, es aber immer gut ist, die Profis eine richtige Diagnose durchführen zu lassen. Ich weiß, wir zahlen für Seelenfrieden, aber es ist es wert. Lassen Sie uns nach Ihrem Werkstattbesuch nächste Woche wissen, wie es läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Und ja, jetzt wo Sie es erwähnen, ist es morgens definitiv schlimmer! Ich hatte diese Zusammenhänge vorher nicht erkannt, aber das Auto hat in den ersten 5-10 Minuten meiner morgendlichen Fahrt zur Arbeit wirklich Probleme. Von Ihren Erfahrungen zu hören, lässt mich die ganze Situation viel besser empfinden. Ich hatte Angst, dass es etwas Ernstes sein könnte, aber das klingt völlig beherrschbar. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, nachdem ich es nächste Woche untersuchen lasse. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es ist super hilfreich zu wissen, was sowohl hinsichtlich der Symptome als auch der Kosten zu erwarten ist. Ich drücke die Daumen, dass es nach der Reparatur so reibungslos läuft wie Ihr Outlander!

(Übersetzt von Englisch)