Fehlersuche und Reparatur eines Fiat Fiorino 2010: Umgang mit Startproblemen, die möglicherweise auf eine Fehlfunktion der Fahrzeugverriegelung zurückzuführen sind

Hallo zusammen! Sieht so aus, als würden wir im selben Boot fahren! Mein Fiat Doblo von 2008 hatte eine ähnliche Macke. Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe mich gezwungen, im Laufe der Jahre ein wenig zu lernen. Es stellte sich heraus, dass das Auto nicht ansprang, weil die Programmierung des Schlüssels falsch war. Ich habe es in meine örtliche Werkstatt gebracht und sie haben es für etwa 45 Euro repariert. Könnten Sie ein wenig mehr über Ihren Fiorino erzählen? Kilometerstand, ob Sie einen Original- oder einen Ersatzschlüssel haben, die letzten Wartungsarbeiten usw.? Das würde helfen, Ihr Problem besser zu diagnostizieren.

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Schön zu hören, dass ich nicht alleine bin. Mein Fiorino hat bisher 140400 km auf dem Buckel und hält sich noch, fast. Ich habe einen Originalschlüssel und benutze ihn seit dem ersten Tag. Was die Wartung angeht, so versuche ich mich normalerweise an den Serviceplan zu halten, der letzte wurde erst vor kurzem durchgeführt. Das Problem mit der Schlüsselprogrammierung hat mein Interesse geweckt. Daran habe ich gar nicht gedacht, also danke für den Hinweis! Ich werde mich auf jeden Fall damit befassen und sehen, was dabei herauskommt. Vielen Dank für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Mit 140 Kilometern auf der Uhr und vor allem mit dem Originalschlüssel klingt das Programmierproblem noch wahrscheinlicher. Unsere Schönheiten neigen dazu, mit dem Alter launisch zu werden, nicht wahr? Die Programmierung des Schlüssels geht manchmal etwas schief und führt zu allen möglichen elektrischen Problemen und kann die Probleme verursachen, die Sie haben. Da Sie Ihren Wagen regelmäßig gewartet haben, sind andere häufige Ursachen für Ihr Problem (wie eine verstopfte Kraftstoffleitung oder eine abgenutzte Zündkerze) eher unwahrscheinlich. Aber natürlich kann ich sie nicht vollständig ausschließen, ohne Ihr Auto sehen und hören zu können. Ich würde also vorschlagen, zuerst den Schlüssel überprüfen zu lassen. Wenn sich das Problem dadurch nicht beheben lässt, ist es vielleicht an der Zeit, den Motorraum genauer zu untersuchen. Meine örtliche Werkstatt hat mir für die Schlüsselprognose und Neuprogrammierung nicht viel berechnet. Ich hoffe, das hilft ein bisschen weiter und wünsche Ihnen viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Nochmals vielen Dank für den Ratschlag! Es ist schon komisch, dass man nicht an diese Dinge denkt, bis jemand darauf hinweist. Ich werde auf jeden Fall zuerst den Schlüssel überprüfen lassen und hoffe, dass das zu einer Lösung führt. Wenn nicht, heißt es wohl wieder zurück ans Reißbrett und tiefer in den Motor graben. Vielleicht lerne ich dabei ja noch das eine oder andere. Vielen Dank für die Unterstützung, wir sprechen uns bald wieder!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, bei meinem Fiorino mit robotisiertem Getriebe meldet die Diagnose den Fehler P2913. Was bedeutet das?

(Übersetzt von Tschechisch)

Der Fehlercode P2913 weist typischerweise auf ein Problem mit dem Gangschaltaktuator in Fahrzeugen mit robotisisiertem Getriebe hin. Dies kann mit einer Fehlfunktion des Aktuators selbst oder einem Problem mit der Verkabelung oder den Anschlüssen zusammenhängen. Ich empfehle, zunächst die Verkabelung und die Steckverbinder auf Beschädigungen oder Korrosion zu überprüfen. Wenn alles in Ordnung aussieht, muss möglicherweise der Aktuator auf mechanische Probleme untersucht werden. Wenn Sie mit diesen Prüfungen nicht vertraut sind, sollten Sie am besten einen professionellen Mechaniker hinzuziehen, da Getriebeprobleme die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen können. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)