Fehlfunktion des O2-Sensors treibt den Kraftstoffverbrauch des Modells S1 in die Höhe

Hatte das gleiche Problem auf meinem A3 2013 mit ähnlichen Kilometerstand. Die Check-Motor-Licht kam auf aufgrund eines fehlenden Sauerstoffsensor Heizelement. Die Sensorprüfung ergab sowohl ein Problem mit dem Kabelbaum als auch eine defekte Sensoreinheit im Abgassystem. Die Reparatur umfasste den Austausch der kompletten Sauerstoffsensoreinheit, da das Heizelement integriert war. Der fehlerhafte Kabelbaum musste ebenfalls ausgetauscht werden, da die Isolierung in der Nähe des Anschlusspunktes beschädigt war. Es handelte sich um eine schwerwiegende Reparatur, da sie sowohl die Kraftstoffeffizienz als auch die Emissionskontrolle beeinträchtigte. Die Symptome stimmten genau überein: erhöhter Kraftstoffverbrauch und ständige Motorkontrollleuchte. Es ist erwähnenswert, dass das Fahren mit einer defekten Lambdasonde im Laufe der Zeit zusätzliche Schäden am Katalysator verursachen kann. Am besten ist es, den Fehler umgehend beheben zu lassen, da er das gesamte Motormanagementsystem betrifft. Bei der Reparatur sollten alle Sensoranschlüsse geprüft und alle korrodierten Stecker ausgetauscht werden, während das System geöffnet wird. Nach der Reparatur hat sich der Kraftstoffverbrauch wieder normalisiert und das Motormanagementsystem funktioniert wieder einwandfrei. Lassen Sie bei der Reparatur alle Sensoranschlüsse prüfen, um zukünftige Probleme zu vermeiden.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Mitteilung Ihrer Erfahrung. Ich hatte im letzten Winter fast identische Symptome mit meinem S1. Die Störungsanzeige erschien direkt nach der regulären Wartung, und die Abgaswerte des Fahrzeugs lagen laut Diagnose außerhalb der Spezifikationen. Klingt, als wäre Ihr Reparaturprozess gründlich gewesen. Können Sie mir sagen, wie hoch die Gesamtkosten für die Reparatur des Heizelements und der Verkabelung waren? Außerdem möchte ich wissen, ob seit der Reparatur alles wieder ordnungsgemäß funktioniert hat. Mein Mechaniker meinte, dass ich neben der Lambdasonde noch weitere Probleme mit den Sensoren haben könnte, die untersucht werden müssten.

(Übersetzt von Englisch)

Gute Nachrichten: Nachdem mein A3 repariert wurde, funktioniert seit Monaten alles einwandfrei. Das Problem mit dem defekten Sensor stellte sich als viel einfacher heraus als zunächst vermutet. Statt eines kompletten Austauschs der Sonde fand und reparierte der Mechaniker eine beschädigte Kabelverbindung zum Heizelement der Lambdasonde. Die Reparaturkosten waren mit 95 Euro angemessen und deckten die Diagnose und Reparatur der defekten Steckverbindung ab. Das war viel besser als der Austausch der gesamten Sensoreinheit. Die Motorkontrollleuchte erlosch unmittelbar nach der Reparatur, und die Abgaswerte des Fahrzeugs kehrten auf ein normales Niveau zurück. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist jetzt perfekt geregelt, und der Kraftstoffverbrauch ist auf einem normalen Niveau geblieben. Im Gegensatz zu Ihrer Situation waren bei mir keine zusätzlichen Sensoruntersuchungen erforderlich. In Anbetracht der Tatsache, dass Ihre Symptome nach der Wartung auftraten, könnte es sich lohnen, überprüfen zu lassen, ob bei dieser Wartung versehentlich etwas abgeklemmt wurde. Durch die einfache Reparatur des Anschlusses konnten alle Symptome vollständig behoben werden, kein erhöhter Kraftstoffverbrauch und keine Warnleuchten mehr. Wenn Ihr Mechaniker den Verdacht hat, dass mehrere Sensoren defekt sind, sollten Sie eine zweite Meinung einholen, um Geld zu sparen, bevor Sie unnötig Komponenten austauschen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich komme gerade vom Mechaniker zurück und wollte das Ergebnis mitteilen. Das Problem wurde auf eine beschädigte Kabelverbindung in der Nähe der Lambdasonde zurückgeführt, ähnlich wie in Ihrem Fall. Die Motorkontrollleuchte machte mir Angst vor teuren Reparaturen, aber es stellte sich als einfacher heraus als erwartet. Der Mechaniker stellte fest, dass bei der letzten Wartung ein Kabel in der Nähe der Auspuffanlage eingeklemmt worden war, wodurch der Anschluss des Heizelements beeinträchtigt wurde. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 120 Euro einschließlich der Diagnosezeit. Sie reparierten die Verkabelung und testeten das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, um zu bestätigen, dass alles richtig funktionierte. Ich bin wirklich froh, dass ich das schnell überprüfen ließ. Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, und die Störungsanzeige ist endlich verschwunden. Es wurden keine weiteren Probleme mit den Sensoren gefunden, so dass es so aussieht, als sei die Verkabelung der einzige Fehler, der das Abgasreinigungssystem beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)