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ralf_weber1

Fiat 500 Ladedruckfehler

Ich habe Probleme mit meinem 2019er Fiat 500 Diesel. Die Motorkontrollleuchte geht manchmal an, und die Motorleistung sinkt. Er fühlt sich träge an, und ich verbrauche mehr Kraftstoff. Ich habe die Ladeluftkühler-Schläuche und die Drucksensor-Stecker überprüft, aber sie sehen gut aus. Könnte ein Vakuumschaltventil defekt sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Fiat 500 Diesel von 2019 hatte Probleme mit der Kontrollleuchte für die Motorstörung, reduzierter Motorleistung, träger Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Die erste Inspektion der Ladeluftkühlerschläuche und Drucksensoranschlüsse ergab keine sichtbaren Probleme. Als mögliche Ursache wurde ein defektes Vakuum-Schaltventil identifiziert, das den Ladedruck steuert. Nach dem Austausch des Ventils in einer Werkstatt verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs deutlich.

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4 Kommentar(e)

emma_walter66

Klingt möglich. Es ist wie ein Wasserhahn, der den Ladedruck steuert. Wenn er nicht richtig funktioniert, öffnet oder schließt er sich möglicherweise nicht vollständig, was diese Probleme verursacht. Haben Sie das Bypass-Ventil oder das Ladedruckregelventil überprüft? Es ist wie die Überprüfung aller Rohre, wenn Ihr Wasserdruck niedrig ist. Wie viele Meilen hat er?

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ralf_weber1 (community.author)

Es sind 25633 km. Wie teste ich das Bypass-Ventil und das Ladedruckregelventil? Auf welche Werte soll ich achten, oder wonach soll ich suchen, um festzustellen, ob sie defekt sind?

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emma_walter66

Bei dieser Laufleistung können Vakuumteile verschleißen. Das Testen des Magnetventils und des Ventils erfordert Spezialwerkzeuge, wie z. B. einen Vakuumtester, und die Kenntnis, wie man die Ergebnisse liest. Es ist, als würde man versuchen, ein Herzproblem ohne Stethoskop zu diagnostizieren - schwer zu bewerkstelligen. Ich würde es in eine Werkstatt bringen. Sie können es richtig diagnostizieren und das defekte Teil finden.

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ralf_weber1 (community.author)

Ich habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht. Sie sagten, das Vakuumschaltventil sei defekt, so wie ich dachte. Es kostete 140 € für den Ersatz und die Arbeit. Das Auto läuft jetzt super. Danke für die Hilfe beim Herausfinden.

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