johanna_roth49

Fiat Doblo intermittierende Motorkontrollleuchte und Abwürgen

Hallo, ich habe einen Fiat Doblo von 2020 mit Dieselmotor und 163326 km auf dem Tacho. Kürzlich leuchtet die Motorkontrollleuchte zeitweise auf, und manchmal geht der Motor im Leerlauf aus. Ich habe den Fehlerspeicher überprüft und er zeigt eine falsche Kraftstoffzusammensetzung an. Könnte dies mit dem Kraftstofffilter zusammenhängen, oder muss vielleicht das Kraftstoffsystem gereinigt werden? Ich weiß nicht, wo ich mit der Suche anfangen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Fiat Doblo Diesel von 2020 zeigt sporadisch die Motorwarnleuchte und gelegentliches Absterben im Leerlauf, mit einem Fehler, der auf eine falsche Kraftstoffzusammensetzung hinweist. Mögliche Ursachen sind Probleme mit dem Kraftstofffilter oder die Notwendigkeit einer Kraftstoffsystemreinigung. Es wird empfohlen, die Kabel- und Steckerverbindungen der Kraftstoffsystemkomponenten, insbesondere die Stecker des Kraftstoffdruck- und Lambdasensors, auf Korrosion oder Beschädigungen zu prüfen. Letztendlich bestätigte ein Werkstattaufenthalt einen defekten Kabel- oder Steckverbinder, der durch Reinigen des Kontakts behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Insignia von 2018, ebenfalls Diesel. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – Motorkontrollleuchte, Abwürgen und Fehler bei der Kraftstoffzusammensetzung – waren fast identisch. In meinem Fall deutete die Diagnose auf ein falsches Kraftstoffgemisch hin. Bevor Sie voreilige Schlüsse über den Kraftstofffilter oder eine vollständige Systemreinigung ziehen, rate ich Ihnen, die Kabel- und Steckeranschlüsse der Kraftstoffsystemkomponenten zu überprüfen. Sind Sie mit den Feinheiten des Brennraums und den spezifischen Sensoren zur Regulierung der Kraftstoffzufuhr vertraut? Diese können manchmal die Ursache des Fehlers sein, da eine defekte Verbindung dazu führen kann, dass die Sensoren fehlerhafte Messwerte senden.

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Vielen Dank für den Rat! Wenn Sie 'Kabel- und Steckerverbindungen' erwähnen, beziehen Sie sich dann auf bestimmte Komponenten? Ich bin mit dem Kraftstoffsystem nicht sehr vertraut, aber ich bin bereit, es mir anzusehen. Könnten Sie mich vielleicht darauf hinweisen, welche Sensoren oder Verbindungen am wahrscheinlichsten diese Art von Problem verursachen?

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Sicher. Als ich mich auf die Anschlüsse bezog, dachte ich speziell an den Kraftstoffdrucksensor und die Sauerstoffsensor-Steckverbinder. Bitte seien Sie jedoch vorsichtig. Während Sie die Steckverbinder visuell auf Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung untersuchen und sie sogar mit einem Kontaktreiniger reinigen können, erfordert die genaue Diagnose der Ursache oft spezielle Werkzeuge zum Auslesen der Sensordaten. Angesichts der Unsicherheiten ist es vielleicht die klügste Vorgehensweise, eine Werkstatt eine Diagnoseprüfung durchführen zu lassen. Es wäre schade, das Problem noch zu verschlimmern!

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Nochmals vielen Dank für die detaillierten Vorschläge. Ich bin Ihrem Rat gefolgt und habe es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defektes Kabel oder ein defekter Steckanschluss war, wie der Fehlerspeicher sagte. Sie haben den Kontakt gereinigt, und der Fehler verschwand. Die Gesamtkosten betrugen 95 €. Das hat mir eine Menge Kopfzerbrechen erspart!

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