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emanuel_koenig43

Fiat Tipo Ladedruckfehler

Ich habe einen Ladedruckregelungsfehler in meinem Fiat Tipo Diesel von 2017. Motorkontrollleuchte, reduzierte Leistung, schlechtes Ansprechverhalten und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Das Auto hat 207200 km. Könnte ein defektes Vakuumschaltventil die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Fiat Tipo Diesel von 2017 hat einen Fehler in der Ladedruckregelung, der zu einer Kontrollleuchte, reduzierter Leistung, schlechtem Ansprechverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Ein defektes Unterdruckschalterventil wird als mögliche Ursache vermutet. Es wird empfohlen, die Unterdruckleitungen auf Undichtigkeiten zu prüfen, und falls das Problem weiterhin besteht, könnte ein Werkstattbesuch für einen Rauchtest notwendig sein. Das Unterdruckschalterventil wurde als defekt bestätigt und gegen Kosten von 140€ ersetzt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

susansturm1

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra von 2014, obwohl es ein Benzinmotor war. Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust – das ganze Programm! Es stellte sich heraus, dass es ein kleines Vakuumleck irgendwo im Ansaugkrümmer gab. Hören Sie ungewöhnliche Pfeif- oder Zischgeräusche? Vielleicht einen Kompressorsog?

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emanuel_koenig43 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe keine ungewöhnlichen Geräusche bemerkt, aber ich werde genauer hinhören. Wo genau befand sich das Vakuumleck an Ihrem Astra? War das Bypass-Ventil betroffen?

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susansturm1

Bei meinem Astra war es ein gerissener Schlauch, der mit dem Bypassventil in der Nähe des Ansaugkrümmers verbunden war. Ehrlich gesagt, war es schwierig, die Ursache zu finden. Ich habe ewig daran herumgebastelt, aber am Ende habe ich es einfach in eine Werkstatt gebracht. Sie haben es in Minuten mit einem Rauchtest gefunden. Wenn Sie ein Vakuumleck vermuten, ist das vielleicht auch Ihre beste Option.

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emanuel_koenig43 (community.author)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich werde die Unterdruckleitungen genauer untersuchen. Wenn ich die Ursache nicht finden kann, bringe ich das Auto in eine Werkstatt. Die Reparatur kostete 140€; das Unterdruckschaltventil war tatsächlich defekt.

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