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jamessmith29

Figo Diesel Abwürgen Kraftstoffpumpe vermutet

Mein 2012er Ford Figo Diesel (162378 km) weigert sich manchmal zu starten oder geht im Leerlauf aus. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, er läuft unrund und verbraucht mehr Kraftstoff. Ich habe ihn gescannt und es gibt einen Fehlercode. Denke, es könnte die Kraftstoffpumpe sein. Hat jemand schon mal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Figo Diesel aus dem Jahr 2012 hat Startprobleme, geht im Leerlauf aus, läuft unrund, hat einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ein Fehlercode deutet auf ein mögliches Problem mit der Kraftstoffpumpe hin. Erste Prüfungen der Verkabelung und Relais ergaben keine offensichtlichen Probleme. Ein ähnlicher Fall mit einem Benzinmotor wurde durch den Austausch der Kraftstoffpumpe behoben. Letztendlich wurde das Problem auf einen defekten Kabel- oder Steckeranschluss an der Kraftstoffpumpe zurückgeführt, der von einem Mechaniker repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

milamoeller1

Ich hatte fast die gleichen Symptome an meinem Figo, obwohl ich einen Benzinmotor habe. Unrunder Lauf, Abwürgen, Motorkontrollleuchte – alles! Haben Sie zuerst die einfachen Dinge überprüft, wie das Kraftstoffpumpenrelais oder offensichtliche Verkabelungsprobleme um die Pumpe?

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jamessmith29 (community.author)

Ich habe mir die Verkabelung angesehen und das Relais scheint auf den ersten Blick in Ordnung zu sein. Auf welche spezifischen Dinge sollte ich außer korrodierten Verbindungen noch achten? War es am Ende die Kraftstoffpumpe bei Ihnen?

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milamoeller1

Da endet mein Wissen. Da Sie bereits die Grundlagen überprüft haben, ist es wahrscheinlich die Kraftstoffpumpe. Es wurde zu komplex für mich, also brachte ich es in eine Werkstatt. Sie ersetzten die Kraftstoffpumpe, und das Problem war gelöst. Ich würde Ihnen dasselbe empfehlen.

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jamessmith29 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Es scheint, als hätten Sie Recht. Ich habe es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein defektes Kabel oder eine defekte Steckerverbindung zur Kraftstoffpumpe war. Sie haben es repariert, und die Gesamtrechnung betrug 95€.

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