theotiger23

FJCruiser niedrige Bremsflüssigkeit schwammiges Pedal

Ich habe ein Problem mit meinem Toyota FJCruiser von 2006, Benzinmotor, mit 149494 km Laufleistung. Der Bremsflüssigkeitsstand ist ständig niedrig, und ich bekomme seltsames Feedback vom Bremspedal. Keine Warnleuchten leuchten. Könnte dies mit abgenutzten Bremsen zusammenhängen? Ich habe nach sichtbaren Lecks um den Hauptbremszylinder und die Bremssättel gesucht, aber nichts Offensichtliches gefunden.

(Übersetzt von Englisch)

Der Toyota FJ Cruiser von 2006 hatte durchgehend niedrige Bremsflüssigkeitsstände und ein schwammiges Bremspedal, ohne sichtbare Lecks oder Warnleuchten. Mögliche Ursachen waren abgenutzte Bremsbeläge und leicht undichte Bremsleitungen, die dazu führen können, dass der Flüssigkeitsstand sinkt, wenn sich die Bremssättel weiter ausdehnen. Die Lösung umfasste den Austausch der abgenutzten vorderen Bremsbeläge und -scheiben, die Behebung einer undichten hinteren Bremsleitung und einen vollständigen Bremsflüssigkeitswechsel, wodurch das Problem behoben und ein normales Bremspedalgefühl wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt besorgniserregend. Ich hatte vor ein paar Jahren eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten Volvo. Das Bremspedal fühlte sich schwammig an, und die Flüssigkeit verschwand. Ich vermutete zunächst den Hauptbremszylinder, aber es stellte sich heraus, dass es eine Kombination aus abgenutzten Belägen und leicht undichten Bremsleitungen war. Die Beläge waren so dünn, dass sich die Bremssättel weiter ausdehnen mussten, was mehr Flüssigkeit im System erforderte, wodurch der Pegel sank.

(community_translated_from_language)

Vielen Dank für den Einblick! Wie haben Sie die Bremsleitungen als Übeltäter identifiziert? Ich habe keine sichtbaren Tropfen bemerkt, aber ich werde sie auf jeden Fall genauer untersuchen. Haben Sie auch Veränderungen in der Bremsleistung festgestellt, wie z. B. einen längeren Bremsweg, zusammen mit dem Gefühl des Pedals?

(community_translated_from_language)

Nun, ich habe anfangs auch keine Tropfen gesehen. Die Leitungen sickerten nur ein wenig, genug, um im Laufe der Zeit Flüssigkeit zu verlieren, aber nicht genug, um eine Pfütze zu bilden. Mein Mechaniker fand es, indem er die Leitungen und Anschlüsse sorgfältig inspizierte. Was die Bremsleistung betrifft, so hat sich der Bremsweg tatsächlich merklich verlängert, insbesondere bei Nässe. Angesichts des Alters Ihres FJCruiser würde ich Ihnen dringend empfehlen, das gesamte Bremssystem von einem Fachmann überprüfen zu lassen, einschließlich der Leitungen, Bremssättel und Hauptbremszylinder. Es ist besser, auf der sicheren Seite zu sein, wenn es um Bremsen geht.

(community_translated_from_language)

Ich schätze Ihren Rat. Ich habe ihn zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht! Die vorderen Bremsen waren tatsächlich abgenutzt, und eine der hinteren Bremsleitungen sickerte Flüssigkeit. Wir haben die vorderen Bremsbeläge und -scheiben sowie die hintere Bremsleitung ersetzt und einen vollständigen Flüssigkeitswechsel durchgeführt. Die Gesamtkosten betrugen 480 €. Das Bremspedal fühlt sich wieder normal an, und ich bin beruhigt, da ich weiß, dass das System in Ordnung ist.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER