norbertnacht2

FJCruiser Reifendruckwarnleuchte ABS

Ich habe einen 2018 Toyota FJCruiser mit einem Benzinmotor und bin wegen einer Warnung vor niedrigem Reifendruck am Ausrasten. Die ABS-Leuchte leuchtet, das Lenkrad vibriert wie verrückt und es fühlt sich manchmal an, als würde ich einen Bären im Lenkradkampf haben. Ich habe den Druck mit meinem Messgerät überprüft und er scheint in Ordnung zu sein. Könnte dies ein Sensorproblem sein, auch wenn die Reifen richtig aufgepumpt zu sein scheinen?

(Übersetzt von Englisch)

Die Unterhaltung dreht sich um einen Toyota FJ Cruiser von 2018, bei dem eine Warnung für niedrigen Reifendruck, eine Aktivierung der ABS-Leuchte und Vibrationen im Lenkrad auftreten. Obwohl die Reifen scheinbar richtig aufgepumpt sind, könnte das Problem von einem defekten Ventil herrühren, das möglicherweise durch das Überfahren eines Schlaglochs beschädigt wurde. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, das Ventil in einer Werkstatt überprüfen und möglicherweise ersetzen zu lassen, was in diesem Fall das Problem behoben hat.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich habe auch einen FJCruiser. Letztes Jahr ist mir fast dasselbe passiert. Wenn Ihr Reifendruck wirklich in Ordnung ist, tippe ich auf ein defektes Ventil in einem Ihrer Reifen. Es ist wie ein winziges Leck, das das System erkennt, aber Ihr Reifendruckmesser ist möglicherweise nicht empfindlich genug, um es zu erfassen. Erinnern Sie sich, kürzlich Schlaglöcher überfahren zu haben? Das kann diese Ventile beschädigen.

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Interessant. Also, selbst wenn der Druck normal erscheint, wenn ich ihn manuell überprüfe, könnte ein Ventil immer noch der Schuldige sein? Und ja, ich bin kürzlich in ein Schlagloch gefahren, aber ich habe mir nicht viel dabei gedacht. Wie hast du herausgefunden, dass es das Ventil war? Hast du den Sensor oder nur das Ventil ersetzt?

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Ja, selbst bei scheinbar normalem Druck. Stellen Sie es sich wie einen tropfenden Wasserhahn vor – anfangs klein genug, um es zu ignorieren, aber irgendwann leert sich der Tank. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, um es diagnostizieren zu lassen, denn ehrlich gesagt, der Umgang mit Reifensensoren fühlte sich an wie das Öffnen der Büchse der Pandora. Sie bestätigten, dass das Ventil defekt war und ein langsames Leck und Druckverlust verursachte. Am besten, es richtig überprüfen zu lassen, könnte Ihnen später größere Kopfschmerzen ersparen.

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Danke für den Einblick. Ich lasse das Ventil in einer Werkstatt überprüfen. Habe gerade die Rechnung bekommen: 280€, defektes Ventil war tatsächlich das Problem! Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

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