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patricksilber1

FJCruiser Unterspannungsproblem

Mein Toyota FJCruiser von 2011 (Benzinmotor, 92589 km Laufleistung) hat ein Unterspannungsproblem. Symptome sind schlechtes Anspringen, Systemausfälle, schwaches Licht und eine schwache Batterie. Ich vermute eine stark entladene oder defekte Batterie. Irgendwelche Erkenntnisse?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Toyota FJ Cruiser aus dem Jahr 2011 hat ein Unterspannungsproblem, das sich durch schlechtes Starten, Systemfehler, schwaches Licht und eine schwache Batterie auszeichnet. Die vermutete Ursache ist eine stark entladene oder defekte Batterie. Ein Spannungsabfall auf 9,1 V während des Anlassens deutet auf ein Problem hin, das möglicherweise mit einer defekten Spannungsregler im Generator zusammenhängt. Die empfohlene Lösung ist, eine Werkstatt einen vollständigen Lasttest durchführen und das Ladesystem diagnostizieren zu lassen, was zum Austausch sowohl der Batterie als auch des Spannungsreglers führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

sebastianbauer1

Hey, ich hatte vor einiger Zeit fast das gleiche Problem mit meinem FJCruiser. Sie haben wahrscheinlich die üblichen Verdächtigen überprüft, aber wie lautet die Batteriespannung, wenn der Motor ausgeschaltet ist, und dann beim Anlassen? Haben Sie die Batterie belastungsgetestet? Ein Spannungsabfall unter 9,6 Volt beim Anlassen deutet normalerweise auf ein Problem mit der Fähigkeit der Batterie hin, Strom zu liefern. Überprüfen Sie auch die Batteriepole und Masseverbindungen auf Korrosion, da schon ein wenig zu einem Spannungsabfall führen kann.

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patricksilber1 (community.author)

Danke für das Feedback. Ich habe während des Anlassens einen Spannungsabfall auf 9,1 V gemessen. Die Anschlüsse sehen sauber aus. Was war die spezifische Ursache in Ihrem Fall?

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sebastianbauer1

9,1 V liegt unter der Spezifikation. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Spannungsregler innerhalb der Lichtmaschine handelte. Während die Lichtmaschine noch geladen wurde, funktionierte die Spannungsregelung nicht richtig, was zu inkonsistentem Laden und schließlich zu vorzeitigem Batterieverschleiß führte. Aber bringen Sie es unbedingt in eine vertrauenswürdige Werkstatt, um einen vollständigen Belastungstest durchzuführen und das Ladesystem richtig zu diagnostizieren, bevor Sie Teile darauf werfen. Meine Reparaturrechnung belief sich auf etwa 300 €

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patricksilber1 (community.author)

Schätze die detaillierte Erklärung! Ich habe das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht. Die Batterie war in der Tat aufgrund des Spannungsreglers stark entladen. Beide wurden ersetzt, mit Gesamtkosten von 290 €. Nochmals vielen Dank für Ihre Einsichten.

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TOYOTA

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