marcfischer3

Fluence Dieselmotor setzt aus, geringe Leistung

Ich habe echte Kopfschmerzen mit meinem 2015er Renault Fluence Diesel. Er hat 201265 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor geht im Leerlauf immer wieder aus, außerdem ist die Leistung stark reduziert. Fühlt sich an, als würde ich mit der Hälfte der PS fahren, die ich früher hatte! Ich habe die üblichen Verdächtigen wie Luftfilter und MAF-Sensor überprüft, aber ohne Erfolg. Könnte das ein Problem mit der Kraftstoffeinspritzung sein? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Fluence Diesel von 2015 mit 201.265 km Laufleistung hat Probleme mit Motorabschaltungen im Leerlauf, reduzierter Leistung und einer leuchtenden "Check Engine"-Kontrollleuchte. Erste Überprüfungen des Luftfilters und des Luftmassenmesser (MAF-Sensor) haben das Problem nicht behoben. Es wird vermutet, dass das Problem mit dem Kraftstoffsystem zusammenhängt, insbesondere mit einem defekten Kraftstoffmengenregler und einer Hochdruckpumpe. Die empfohlene Lösung ist die Überprüfung und Reparatur dieser Komponenten durch einen professionellen Mechaniker, wie durch eine Werkstattdiagnose bestätigt.

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4 Kommentar(e)

Klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Fluence. Überprüfen Sie Ihren Kraftstoffmengenregler. Er ist wie der Dirigent des Kraftstofforchesters – wenn er nicht stimmt, klingt das Ganze schrecklich.

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Interessant! Wo genau befindet sich das und wie würde ich es überprüfen? Ist es etwas, das ich selbst tun kann, oder muss ich zum Mechaniker? Könnte eine defekte Hochdruckpumpe die gleichen Symptome verursachen, denn das vermute ich langsam?

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Ja, eine defekte Hochdruckpumpe würde alles erklären. Eine fehlerhafte Hochdruckpumpe führt auch dazu, dass der Kraftstoffmengenregler ausfällt. Wenn Sie nicht über die Werkzeuge verfügen, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, besser sicher als leid. Ich erinnere mich an etwas um 1500 €, als meine kaputt ging.

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Vielen Dank! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie haben es getroffen – Kraftstoffmengenregler defekt, verursacht durch eine defekte Hochdruckpumpe. Sie haben mir 1510€ für die Reparatur angeboten. Autsch! Aber zumindest weiß ich, was los ist. Ich bin sehr dankbar für die Hilfe!

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