jonathanfuchs1
Focus Diesel Gebläsemotor AUC-Sensorfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford Focus Diesel von 2018 hat einen nicht funktionierenden Gebläsemotor, wobei die Diagnose einen Fehler am AUC-Sensor anzeigt. Die vermutete Ursache ist ein defekter Kabel- oder Steckeranschluss am Sensor. Nachdem allgemeine Probleme ohne Lösung überprüft wurden, wurde empfohlen, die Reparatur von einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen. Die Werkstatt bestätigte ein defektes Kabel zum AUC-Sensor, das für 95 € repariert wurde.
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4 Kommentar(e)
jonathanfuchs1 (community.author)
Der Fehlercode bezieht sich speziell auf den AUC-Sensor, es sind keine anderen HVAC-bezogenen Codes vorhanden. Was die Sensorwerte betrifft, so kann ich ohne funktionierenden Gebläsemotor keine Echtzeitwerte unter variierenden Bedingungen genau beurteilen. Gibt es ein bekanntes Diagnoseverfahren speziell für diesen Sensor, das die Notwendigkeit eines funktionierenden Gebläses umgehen könnte?
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christianwolf4
Angesichts des isolierten Fehlercodes und der Unfähigkeit, Sensormesswerte zu validieren, scheint die Ursache im Stromkreis des Sensors zu liegen. Wie bei einem defekten Kabel in einem komplexen elektrischen Netzwerk erfordert die Verfolgung des genauen Fehlerpunkts Spezialwerkzeuge. Daher ist eine Beurteilung durch eine qualifizierte Werkstatt ratsam.
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jonathanfuchs1 (community.author)
Verstanden. Ich weiß die Erkenntnis zu schätzen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht und in der Tat war das Kabel zum AUC-Sensor defekt, wie vermutet. Die Reparaturkosten inklusive neuem Kabel und Arbeitslohn betrugen 95 €. Danke!
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christianwolf4
Die Rolle des AUC-Sensors ist für die Klimaanlage von entscheidender Bedeutung, insbesondere im Automatik-Umluftbetrieb. Werden Fehlercodes im Zusammenhang mit der HVAC-Anlage festgestellt, die über den Fehler des AUC-Sensors hinausgehen? Weisen die Messwerte des Sensors außerdem einen akzeptablen Bereich auf, oder zeigen sie anomale Werte?
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