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gerhardguenther1

Focus Diesel Kurbelgehäuse Problem

Mein 2011er Ford Focus Diesel hat eine Motorkontrollleuchte, reduzierte Leistung und übermäßigen Rauch. Bei 105926 km vermute ich das Kurbelgehäuseentlüftungsventil. Klingt das richtig? Kann ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungssystem diese Symptome verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Focus Diesel von 2011 zeigt eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Leistung und übermäßigen Rauch, was auf ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil hindeutet. Diese Symptome könnten tatsächlich durch ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungssystem verursacht werden, da dies zu Ölbrennen und grauem Rauch führen kann. Das Problem wurde von einer Werkstatt bestätigt, und die Lösung besteht im Austausch des defekten Ventils.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

magdalenacrystal1

Klingt bekannt! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, obwohl die Symptome nicht ganz die gleichen waren. Haben Sie nach Lecks um das Kurbelgehäuse gesucht? Das war für mich ein sicheres Zeichen. Ist der Rauch zufällig bläulich?

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gerhardguenther1 (community.author)

Danke! Ich habe keine offensichtlichen Lecks entdeckt, aber ich werde noch einmal nachsehen. Der Rauch ist eher gräulich. Was war das Problem mit Ihrem Megane? War es das Kurbelgehäuseventil, und wie haben Sie es behoben?

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magdalenacrystal1

Ja, am Ende war es das Kurbelgehäuseventil. Der graue Rauch könnte bedeuten, dass Öl verbrannt wird, was auf Probleme mit dem Kurbelgehäuse hindeutet. Ich würde sagen, lass es von einem Profi überprüfen, um auf der sicheren Seite zu sein. Es lohnt sich nicht, weitere Schäden zu riskieren.

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gerhardguenther1 (community.author)

Schätze den Rat! Ich habe es in einer örtlichen Werkstatt gebucht. Sie bestätigten, dass es sich um ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil handelte. Es wird mich etwa 360 € mit Teilen und Arbeitszeit kosten. Hoffentlich ist das dann das Ende!

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