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adrianmoeller1

Focus-Ladedruckproblem

Ich habe einen Ford Focus Diesel von 2012 mit 153.772 km auf dem Tacho. Ich denke, ich habe ein Problem mit dem Ladedrucksystem. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und die Motorleistung ist stark reduziert. Das Ansprechverhalten des Motors ist schlecht und er geht manchmal im Leerlauf aus. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls höher, und es gibt ein Pfeifgeräusch sowie ein lautes Zischen beim Beschleunigen. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Focus Diesel von 2012 hat ein Problem mit dem Ladedruck, angezeigt durch eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten, Absterben des Motors, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ungewöhnliche Geräusche. Mögliche Ursachen sind Lecks in den Ladedruckleitungen, ein defekter Drucksensor oder ein Defekt am Wastegate-Ventil. Die empfohlene Lösung ist, einen professionellen Mechaniker das Problem diagnostizieren und reparieren zu lassen, wie von einem Benutzer bestätigt, der ein ähnliches Problem durch den Austausch des Wastegate-Ventils behoben hatte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

achimpeters84

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Focus. Haben Sie die Ladeluftschläuche auf Undichtigkeiten überprüft? Als meine undicht waren, verursachte dies alle möglichen Probleme mit der Ladedruckregelung und machte ein seltsames Pfeifgeräusch. Könnte auch ein defekter Drucksensor sein. Fühlt es sich nach Turboloch an?

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adrianmoeller1 (community.author)

Danke für die Antwort. Ich habe die Ladedruckrohre selbst nicht überprüft, ich weiß nicht wirklich wie. Wo befinden sich die Drucksensoren? Ist es etwas, das ich leicht überprüfen kann, oder sollte ich es zu einem Mechaniker bringen?

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achimpeters84

Wenn Sie sich nicht sicher sind, bringen Sie es am besten in eine Werkstatt. Ich hatte am Ende einen Defekt im Wastegate-Ventil, und das hat allerlei Ärger verursacht. Die Drucksensoren befinden sich normalerweise in der Nähe des Drosselklappengehäuses oder am Ansaugkrümmer. Aber ohne die richtigen Werkzeuge könnte die Selbstdiagnose knifflig sein.

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adrianmoeller1 (community.author)

Danke für den Rat! Habe es in die Werkstatt gebracht und es war tatsächlich ein Wastegate-Ventil-Problem. Die Reparatur kostete 860 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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