sarahjung15
Ford BMAX Luftventil Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Besitzer eines Ford BMAX von 2015 hatte ein Problem mit der Check-Engine-Leuchte und vermutete ein Problem mit einem Luftventil, möglicherweise verursacht durch einen defekten Unterdruckschlauch. Das Fahrzeug hatte 38.157 km auf dem Kilometerzähler. Nachdem mögliche Ursachen besprochen wurden, darunter die Überprüfung des Manifolddrucks und der Drosselklappe, wurde vermutet, dass ein Unterdruckleck vorlag. Der Besitzer bestätigte, dass das Problem tatsächlich ein defekter Schlauch von der Pumpe zum Ventil war, der in einer Werkstatt behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
sarahjung15 (community.author)
Drosselklappe sah bei der ersten Inspektion in Ordnung aus, aber ich habe nicht tiefer gegraben. Der Ansaugdruck kann ich prüfen. Glaubst du, es ist eher ein Vakuumleck als etwas anderes? Ich habe kein Abwürgen bemerkt.
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leonkoenig4
Angesichts der Kilometerleistung und Ihrer Beschreibung würde ich immer noch mein Geld auf diese verdammten Unterdruckschläuche setzen. Bekannte Schwachstelle. Wenn Sie keine anderen offensichtlichen Probleme feststellen, würde ich das Fahrzeug in eine Werkstatt bringen, um das Unterdrucksystem richtig zu diagnostizieren. Vorsicht ist besser als Nachsicht.
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sarahjung15 (community.author)
Habe es in der Werkstatt abgegeben; Sie hatten Recht. Defekter Schlauch von der Pumpe zum Ventil. Hat mich 175€ gekostet, um es reparieren zu lassen. Ich bedanke mich für den Einblick!
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FORD
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BMAX
leonkoenig4
Vakuumleck an einem BMAX? Möglich. Haben Sie den Ansaugdruck und die Drosselklappe überprüft? Ein defekter Schlauch könnte definitiv die Messwerte verfälschen und die Leuchte auslösen. Abwürgen im Leerlauf?
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