lenny_davis32

Ford Edge EGR-Ventil Problem

Ich hoffe, jemand kann mir helfen. Ich habe einen Ford Edge von 2016 mit Dieselmotor, der 205.326 km gelaufen ist, und ich habe einige besorgniserregende Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe einen deutlichen Leistungsabfall festgestellt. Beim Beschleunigen, besonders bergauf, fühlt er sich träge an, und es kommt ziemlich viel Rauch aus dem Auspuff. Ich habe auch unruhigen Motorlauf, einen höheren Kraftstoffverbrauch, Ruckeln beim Beschleunigen und ein lautes Zischen beim Beschleunigen bemerkt, fast wie ein Vakuumleck. Soweit ich herausfinden konnte, scheint es mit dem AGR-Ventil zusammenzuhängen. Ist jemand anderem schon etwas Ähnliches mit seinem Edge passiert? Jegliche Erkenntnisse oder Vorschläge wären sehr willkommen, bevor ich es in die Werkstatt bringe.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Edge Dieselmodell von 2016 leidet unter reduzierter Motorleistung, einer leuchtenden Motorwarnleuchte, übermäßigem Rauch, unruhigem Lauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Ruckeln beim Beschleunigen und einem zischenden Geräusch. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, das möglicherweise defekt ist und die Motorleistung beeinträchtigt. Es wird empfohlen, einen qualifizierten Mechaniker das AGR-Ventil diagnostizieren und reparieren zu lassen, um das Problem zu beheben.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem Edge. Reduzierte Leistung, Motorkontrollleuchte, alles drum und dran. Es ist sehr wahrscheinlich das AGR-Ventil. Wenn dieses Ventil defekt ist, kann es alle möglichen Probleme mit der Motorleistung und den Emissionen verursachen. Die Aufgabe des AGR-Ventils ist es, Abgase zurück in den Ansaugkrümmer zu leiten, um die Stickoxidemissionen (NOx) zu reduzieren. Wenn es ausfällt, kann es offen oder geschlossen stecken bleiben, wodurch das Luft-Kraftstoff-Gemisch gestört wird und die Probleme verursacht werden, die Sie sehen. Kommt das Zischen aus dem Motorraum?

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Danke für den Einblick! Das Zischen scheint von der Oberseite des Motors zu kommen, das Geräusch scheint lauter zu werden, je mehr ich beschleunige. Wenn es das AGR-Ventil war, was haben Sie getan, brauchten Sie ein Spezialwerkzeug?

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Ja, genau das habe ich auch erlebt. Angesichts Ihrer Kilometerleistung und der von Ihnen beschriebenen Symptome ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass das AGR-Ventil defekt oder blockiert ist. Ich empfehle, es von einem qualifizierten Mechaniker diagnostizieren und reparieren zu lassen. Er kann das Ventil und die zugehörigen Komponenten richtig prüfen. Der Versuch einer Selbstreparatur ohne die richtigen Werkzeuge und Kenntnisse könnte möglicherweise weitere Schäden verursachen. Die Kosten für den Austausch meines AGR beliefen sich auf etwa 355€.

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Vielen Dank für die Bestätigung. Klingt, als wäre ich auf dem richtigen Weg. Ich bringe es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker und lasse das AGR-Ventil überprüfen. Hoffentlich behebt das das Problem. Ich weiß Ihre Hilfe wirklich zu schätzen!

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