lisalight1
Ford Edge Zylinderdruckschwankung
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford Edge Dieselmodell von 2015 zeigte Zylinderdrucksschwankungen, höheren Kraftstoffverbrauch, reduzierte Motorleistung und eine permanente Check-Engine-Leuchte. Als mögliche Ursachen wurden Probleme mit dem Turbolader, der Zylinderkopfdichtung, der Nockenwelle oder dem Ansaugkrümmer in Betracht gezogen. Das Problem wurde letztendlich auf ein Softwareproblem zurückgeführt, das Sensordaten falsch interpretierte und durch ein Flashen des Steuergeräts (ECU) in einer Werkstatt behoben wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
lisalight1 (community.author)
Danke für die Vorschläge. Ich habe den Turbolader nicht im Detail überprüft, auch nicht die Zylinderkopfdichtung. Da es sich um einen Diesel handelt, ging ich davon aus, dass die Zündkerzen nicht das Problem waren. Was für Dinge haben Sie an Ihrem BMW überprüft, als Sie das Problem hatten?
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robertstar40
Nun, bei meinem BMW waren die Symptome sehr ähnlich. Ich begann damit, alle üblichen Verdächtigen zu überprüfen: das Ansaugkrümmer, die Kraftstoffeinspritzdüsen und alle Sensoren. Letztendlich stellte sich heraus, dass ein defekter Sensor falsche Messwerte lieferte und alles andere durcheinanderbrachte. Angesichts der Komplexität moderner Motoren und bei eingeschalteter Motorkontrollleuchte würde ich dringend empfehlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt mit Diagnosegeräten zu bringen. Sie können die genaue Ursache der Druckschwankung ermitteln.
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lisalight1 (community.author)
Danke, ich schätze den Rat. Es stellte sich heraus, dass es ein Softwareproblem war, das die Sensordaten falsch auslas. Ein schnelles Reflash des Steuergeräts in der Werkstatt löste das Problem. Die Reparatur kostete 0€ unter Garantie.
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EDGE
robertstar40
Das klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 3er, obwohl der Motor Benzin war. Zylinderdruckschwankungen können knifflig sein. Haben Sie den Turbolader oder vielleicht ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung in Betracht gezogen? Obwohl diese normalerweise auch von anderen Symptomen begleitet werden. Zündkerzen sind bei einem Diesel unwahrscheinlich, aber was ist mit der Nockenwelle oder dem Ansaugkrümmer? Ein Folgeschaden, der durch einen anderen Fehler verursacht wurde, ist ebenfalls eine Möglichkeit. Was haben Sie bisher überprüft?
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