Ford Flex NOx-Sensor-Problem

Klingt frustrierend! Hatte fast dasselbe Problem mit meinem alten Saab 9-3. Motorkontrollleuchte, gespeicherter Fehler, der ganze Kram. Stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Sensor selbst war. Wie ein schlechter Gartenschlauchanschluss; schon ein kleines Leck wirft alles durcheinander. Haben Sie den Stecker gründlich auf Beschädigungen oder Korrosion untersucht?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort. Ihre Saab-Erfahrung ist gut zu wissen. Können Sie sagen, wo sich der Stecker befand? War er leicht zu erreichen, oder mussten Sie Dinge auseinandernehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Klar. Beim Saab war es mühsam, heranzukommen – fast hinter dem Katalysator versteckt. Ich denke, Sie brauchen einen flexiblen Schraubenschlüssel. Es hat sich definitiv gelohnt, dies zu überprüfen, bevor der Sensor ausgetauscht wurde. Ich empfehle Ihnen jedoch, trotzdem in die Werkstatt zu gehen, wenn Sie sich nicht sicher genug sind.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für die Hinweise zum NOx-Sensor-Problem. Die Idee mit dem korrodierten Stecker war hilfreich. Aufgrund Ihrer Erfahrung und dessen, was ich sehe, gehe ich in die Werkstatt. Der Kostenvoranschlag liegt bei etwa 95 €. Nochmals vielen Dank.

(Übersetzt von Englisch)