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marcobraun71

Ford G6 Problem mit dem Ansauglufttemperatursensor

Ich habe ein Problem mit meinem 2013er Ford G6 Benziner bei 91685 Kilometern. Die Motorprüfleuchte leuchtet, die Motorleistung ist reduziert und er läuft unrund. Mein Diagnosegerät sagt, es ist der Ansauglufttemperatursensor. Kann ein defekter Ansauglufttemperatursensor wirklich all dies verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford G6 Baujahr 2013 hatte Probleme mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose, reduzierter Motorleistung und unruhigem Lauf bei 91.685 Kilometern. Ein Diagnosegerät identifizierte den Ansauglufttemperatursensor (IAT-Sensor) als mögliche Ursache. Eine ähnliche Erfahrung in der Vergangenheit bestätigte, dass ein defekter IAT-Sensor tatsächlich zu diesen Symptomen führen kann. Der Austausch des defekten Sensors behob die Probleme und stellte die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

matthiasvogel67

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem G6, obwohl ich mich nicht an die genaue Kilometerleistung erinnere. Waren die Symptome identisch? Hat das Diagnosegerät speziell auf den Ansauglufttemperatursensor hingewiesen, oder war es ein allgemeinerer Code?

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marcobraun71 (community.author)

Ja, die Symptome scheinen sehr ähnlich zu sein! Das Diagnosegerät lieferte einen Code, der sich direkt auf den Ansauglufttemperatursensor bezog und auf eine mögliche Fehlfunktion oder Messwerte außerhalb des normalen Bereichs hindeutete. War Ihre Erfahrung bei der Identifizierung des Sensors als Problem genauso eindeutig?

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matthiasvogel67

Ja, meine Diagnose deutete auch direkt auf den IAT-Sensor hin. Angesichts Ihrer Symptome und der Diagnosebestätigung klingt es nach einem defekten Sensor. Bei dieser Laufleistung würde ich sagen, dass der Sensor wahrscheinlich das Problem ist. Ich empfehle einen Werkstattbesuch zur Bestätigung und zum potenziellen Austausch.

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marcobraun71 (community.author)

Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung. Es scheint, als hätte ich Recht gehabt, aber Ihr Rat hat mir mehr Selbstvertrauen gegeben. Habe das Auto gerade aus der Werkstatt zurückbekommen, und Sie hatten Recht! Der Sensor war in der Tat defekt. Die Reparaturkosten betrugen 155€ inklusive neuem Sensor und Arbeitslohn. Jetzt fährt das Auto wieder wie neu!

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