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selina_weiss1

Ford GT Kaltstarteinspritzer Problem

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem 2020 Ford GT mit Benzinmotor. Er hat etwa 195446 km auf dem Tacho. In letzter Zeit habe ich Probleme mit dem Motorlauf beim Kaltstart, und das Fahrzeug springt im Allgemeinen schlecht an. Könnte dies mit einer defekten Kaltstarteinspritzdüse zusammenhängen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford GT von 2020 mit Benzinmotor zeigt bei Kaltstarts eine schlechte Motorleistung, möglicherweise aufgrund eines defekten Kaltstartinjektors. Ein defekter Injektor oder Einspritzventil könnte die Ursache sein, und die Überprüfung des Kraftstoffdruckes im Kraftstoffverteiler während des Kaltstarts könnte Probleme wie Lecks oder Fehlfunktionen aufdecken. Zum Testen des Kraftstoffdrucks im Kraftstoffverteiler sind spezielle Werkzeuge erforderlich, daher wird empfohlen, sich für die Diagnose an eine qualifizierte Werkstatt zu wenden. Das Problem wurde als defekter Kaltstartinjektor bestätigt, der für 515 € repariert wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

ottokoenig1

Es ist möglich, dass ein defektes Einspritzventil/Injektor die Ursache für Ihr Problem ist. Haben Sie den Kraftstoffdruck während des Kaltstarts überprüft? Ein Druckabfall könnte auf ein Leck oder einen defekten Injektor hindeuten.

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selina_weiss1 (community.author)

Nein, ich habe den Kraftstoffschienendruck nicht speziell überprüft. Wie würde ich das testen? Benötigt man dafür spezielle Werkzeuge, oder ist das etwas, das ein Anfänger bewältigen kann?

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ottokoenig1

Die Prüfung des Kraftstoffrail-Drucks erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Angesichts der Symptome und Ihres selbst beschriebenen Fachwissens empfehle ich, Ihren Ford GT zur Diagnose in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Wenn Sie den Motor weiterhin mit einem vermuteten Kraftstoffversorgungsproblem betreiben, kann dies zu weiteren Schäden führen.

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selina_weiss1 (community.author)

Danke für den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht - defektes Kaltstartventil. Die Reparatur kostete 515 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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