jonathan_schmidt8

Ford GT Leistungsverlust Magerzustand

Ich habe Probleme mit meinem 2017er Ford GT (Benzinmotor). Er hat etwa 38.000 Kilometer auf dem Buckel. Kürzlich habe ich einen deutlichen Leistungsverlust festgestellt, und die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt. Der Motor läuft unrund, und ich habe beim Beschleunigen ein Ruckeln. Ich habe nach Codes gescannt, und es wird ein mageres Gemisch angezeigt. Ich habe nach offensichtlichen Vakuumlecks gesucht und den Luftmassenmesser gereinigt, aber ohne Erfolg. Könnte ein defektes Einspritzventil oder eine Einspritzdüse die Ursache sein? Irgendwelche Gedanken, bevor ich anfange, ihn auseinanderzunehmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford GT von 2017 erfuhr einen erheblichen Leistungsverlust, unruhigen Motorlauf und einen Magerlaufcode. Erste Überprüfungen auf Undichtigkeiten im Unterdruck und die Reinigung des Luftmassenmessers konnten das Problem nicht beheben. Vorschläge umfassten die Überprüfung des AGR-Ventils, was in einem anderen Fall ähnliche Symptome behoben hatte. Letztendlich wurde ein defekter Kraftstoffeinspritzer identifiziert und von einer zertifizierten Werkstatt ausgetauscht, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem GT. Ich bin mir nicht sicher, ob es das gleiche Baujahr ist, aber er lief auch zu mager. Haben Sie das AGR-Ventil überprüft? Das war mein Problem. Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen, bevor Sie tiefer graben.

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Danke für den Vorschlag! Ich hatte das EGR-Ventil nicht speziell in Betracht gezogen. Wenn Sie ähnliches Problem sagen, waren Ihre Symptome die gleichen (geringere Leistung, unruhiger Lauf usw.)? Und hat Ihre Motorkontrollleuchte auch auf ein mageres Gemisch hingewiesen?

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Ja, die Symptome waren fast genau die gleichen. Magercode, Leistungsverlust und es lief wie Mist. Ehrlich gesagt, war ich frustriert und brachte es in eine Werkstatt. Sie ersetzten das AGR und es hat alles behoben. Vielleicht einen Versuch wert, wenn Sie anderswo nichts Offensichtliches sehen. Es ist sowieso eine Qual, da ranzukommen.

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Danke! Nach Ihrer Nachricht habe ich beschlossen, das Handtuch zu werfen und den GT in eine zertifizierte Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass einer der Kraftstoffeinspritzer tatsächlich defekt war. Sie haben ihn ersetzt, einige notwendige Diagnosearbeiten durchgeführt, und die Gesamtrechnung belief sich auf 515 €. Sie läuft jetzt wieder reibungslos.

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