Ford Ka OBD2 Bereitschaftsfehler

Das ist ein häufiges Problem nach der Verwendung eines OBD2-Scanners. Die Systembereitschaftsprüfungen sind Tests, die das Auto durchführt, um sicherzustellen, dass alle Emissionssysteme korrekt funktionieren. Wenn Sie die Codes mit einem Scanner löschen, setzen Sie auch diese Bereitschaftsflags zurück. Das Auto muss einen 'Fahrzyklus' absolvieren, um sie zurückzusetzen. Haben Sie überprüft, ob alle Monitore auf 'bereit' stehen oder ob einige noch als 'unvollständig' oder 'nicht unterstützt' angezeigt werden?

(Übersetzt von Englisch)

Wie genau führe ich diesen 'Fahrzyklus' durch? Gibt es ein bestimmtes Verfahren, das ich befolgen muss? Wo im OBD2-Lesegerät finde ich die Informationen darüber, ob die Monitore 'bereit' sind oder nicht?

(Übersetzt von Englisch)

Der Fahrzyklus ist spezifisch für Ford, und selbst dann kann er heikel sein. Er beinhaltet in der Regel einen Kaltstart, Leerlauf, Beschleunigen, Abbremsen usw. Sie können die genaue Ford-Fahrzyklus-Prozedur online oder in einem Werkstatthandbuch finden, aber selbst dann funktioniert sie nicht immer beim ersten Versuch. Die meisten Scanner haben einen Abschnitt namens 'I/M Readiness' oder 'Monitor Status'. Dieser zeigt Ihnen den Status jedes einzelnen Monitors an. Ehrlich gesagt, angesichts des Aufwands und der Möglichkeit, dass es nicht funktioniert, ist es möglicherweise einfacher, es einfach in eine Werkstatt zu bringen. Sie verfügen über die richtige Ausrüstung, um die Bereitschaftsprüfungen zu erzwingen und den Fehler ordnungsgemäß zu beheben.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich die I/M-Bereitschaft mit meinem OBD2-Lesegerät überprüft hatte, zeigte es in der Tat ein paar unvollständige Monitore an. Anstatt den Fahrzyklus selbst zu versuchen, befolgte ich Ihren Rat und ging zu einer örtlichen Werkstatt. Sie setzten die Systembereitschaftsprüfungen problemlos zurück, und die Fehlermeldung ist jetzt verschwunden. Hat mich nichts gekostet! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

(Übersetzt von Englisch)