johannesdavis66

Ford Ka Ruckartige Beschleunigung

Also, mein 2012er Ford Ka Diesel spinnt. Er hat 115.000 km auf der Uhr und ruckelt in letzter Zeit wie verrückt, wenn ich beschleunige. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe sogar die Codes ausgelesen – irgendwas mit Fehlzündung. Er hat auch einen ernsthaften Leistungsmangel, geht manchmal aus, läuft unrund und riecht wie ein Autohof. Glaubst du, es ist ein Kraftstoffproblem?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Ford Ka von 2012 mit 115.000 Meilen ruckelt beim Beschleunigen, die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, ein Fehlzündungscode wird angezeigt, außerdem fehlt Leistung, der Motor stottert, läuft unrund und es gibt einen starken Auspuffgeruch. Diese Symptome deuten auf eine mögliche Fehlzündung und ein mögliches Vakuumleck im Ansaugkrümmer hin, das durch ungemessene Luft das Luft-Kraftstoff-Gemisch stört. Als Lösung wird empfohlen, den Ansaugkrümmer und die zugehörigen Schläuche auf Lecks zu untersuchen. Ein professioneller Rauchtest wird empfohlen, um das Problem genau zu diagnostizieren und zu beheben. Das Problem wurde durch die Reparatur des Ansaugkrümmers behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Hallo! Klingt, als ob du ein paar Dinge gleichzeitig hast. Dieses Ruckeln und der Leistungsverlust, kombiniert mit den Fehlercodes und dem unruhigen Lauf, deuten auf eine mögliche Fehlzündung des Motors hin. Aber der starke Auspuffgeruch lässt mich an ein potenzielles Vakuumleck denken. Hat jemand deinen Ansaugdruck geprüft? Ein Leck im Ansaugkrümmer nach dem Luftmassenmesser kann dazu führen, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt. Dies macht das Luft/Kraftstoff-Gemisch mager, was zu Fehlzündungen und unrundem Lauf führt. Schau dir unbedingt alle Schläuche und Anschlüsse um den Ansaugkrümmer herum an.

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Saugrohrdruck, was? Ich bin nicht sehr bewandert in dieser Materie. Könnten Sie mir also bitte ein wenig mehr darüber erzählen, wie das Saugrohr diese genauen Symptome verursachen könnte? Ich kann Schläuche überprüfen, aber wo genau sollte ich nach Verschmorungen suchen?

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Okay, also der Ansaugkrümmer verteilt im Wesentlichen die Luft an jeden der Zylinder in Ihrem Motor. Wenn Sie ein Leck haben – vielleicht eine Verbrennung, wie Sie erwähnt haben – gelangt ungemessene Luft hinein. Dies stört das Luft-Kraftstoff-Verhältnis, da der Motorcomputer eine bestimmte Luftmenge erwartet, basierend auf dem, was der Luftmassenmesser vor dem Leck erfasst hat. Die 'Fehlzündung' tritt auf, weil ein Zylinder nicht das richtige Gemisch erhält, um richtig zu verbrennen, daher das Ruckeln und der unruhige Lauf. Die ECU reduziert auch die Motorleistung, um den Motor zu schützen. Der Auspuff riecht, weil der Katalysator mit dem falschen Gemisch nicht effizient arbeitet. Es ist schwer, die genaue Stelle ohne einen Rauchtest zu bestimmen, aber ich würde Ihnen raten, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Ich habe einmal einen Rauchtest in meiner Garage durchgeführt, und es war eine Katastrophe.

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Prost! Habe Ihren Rat befolgt und es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass der Ansaugkrümmer tatsächlich kaputt war – er leckte wie ein Sieb aufgrund von Versengungen! Hat mich 1180 € gekostet, um es zu reparieren, aber sie läuft jetzt wie geschmiert. Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

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