jandark70

Ford Puma Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust

Ich bin ernsthaft frustriert über meinen 2020 Ford Puma Diesel! Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und das Auto fühlt sich an, als hätte es einen Großteil seiner Leistung verloren. Reduzierte Motorleistung, träges Ansprechverhalten, und ich tanke viel öfter. Der Kilometerstand liegt bei 57904 km. Ich vermute, es könnte der Ansaugdrucksensor sein. Könnte ein großes Vakuumleck diese Symptome verursachen? Hat jemand anderes etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Puma Diesel von 2020 hat Probleme mit der Kontrollleuchte "Check Engine" und reduzierter Motorleistung, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Die vermutete Ursache ist ein defekter Saugrohrdrucksensor, möglicherweise aufgrund eines großen Vakuumlecks. Ein ähnliches Problem wurde bei einem anderen Fahrzeug durch Diagnose und Austausch des Sensors behoben. Das Problem wurde von einer Werkstatt bestätigt und behoben, wodurch die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hey! Das klingt vertraut. Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten Opel Astra, obwohl es ein Benzinmotor war. Die gleichen Symptome, obwohl - Motorkontrollleuchte, träge Leistung, der ganze Kram. Stellte sich heraus, dass es auch ein defekter Sensor war. Ich denke, er hat dazu geführt, dass das Auto den Lufteinlass falsch gelesen und das Kraftstoffgemisch durcheinander gebracht hat. Haben Sie nach offensichtlichen Lecks gesucht?

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Interessant! War es also auch der Ansaugdrucksensor an Ihrem Astra? Haben Sie noch andere seltsame Dinge bemerkt? Und wie schwierig war die Diagnose? Ich habe nach Undichtigkeiten gesucht, aber nichts Offensichtliches springt ins Auge. Wo sollte ich speziell suchen?

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Ja, es war der Ansaugdrucksensor an meinem Astra. Ich konnte auch keine Undichtigkeiten finden. Ehrlich gesagt, nachdem ich selbst ein wenig herumgestochert hatte, brachte ich ihn einfach in eine Werkstatt. Sie führten eine Diagnose durch und bestätigten es ziemlich schnell. Ich würde empfehlen, dass Sie Ihres richtig überprüfen lassen – das könnte Ihnen eine Menge Kopfschmerzen ersparen!

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Vielen Dank für die Info! Klingt, als wäre ich mit dem Sensor auf dem richtigen Weg. Ich werde es in einer Werkstatt buchen und sie bitten, eine Diagnose durchzuführen. Sie bestätigten, dass es sich um den Ansaugdrucksensor handelte, wie vermutet. Große Vakuumleckage war die Hauptursache. 235 € später und sie läuft wie neu!

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