gabrielhahn4

Ford Ranger unruhig

Mein Ford Ranger von 2000 mit Benzinmotor macht mir Probleme. Reduzierte Motorleistung, Motorkontrollleuchte, unruhiger Lauf. Er ruckelt beim Beschleunigen und geht manchmal im Leerlauf aus. Ich denke, es liegt an der Gemischaufbereitung, vielleicht ein defektes Einspritzventil? Ich habe die Zündkerzen überprüft, und sie sehen gut aus. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford Ranger aus dem Jahr 2000 leidet unter reduzierter Motorleistung, einer leuchtenden Motorkontrollleuchte, unruhigem Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen und gelegentlichem Absterben im Leerlauf. Der anfängliche Verdacht liegt auf einem Problem mit der Gemischbereitung, möglicherweise aufgrund eines defekten Injektors. Eine weitere mögliche Ursache ist ein defekter Lambdasensor, der das Kraftstoffgemisch stören kann. Die empfohlene Lösung ist, eine professionelle Diagnose in Anspruch zu nehmen, um das Problem genau zu identifizieren und zu beheben, welches letztendlich als mit den Kraftstoffinjektoren zusammenhängend bestätigt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend. Ich habe auch einen Ranger und hatte ähnliche Probleme mit der Motorkontrollleuchte und unrundem Lauf. Haben Sie Ihre Sauerstoffsonde überprüft? Ein defekter O2-Sensor kann Chaos mit dem Kraftstoffgemisch anrichten.

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Interessant! Die Lambdasonde... Das hatte ich speziell nicht in Betracht gezogen. Wo befindet sie sich und gibt es eine einfache Möglichkeit, sie ohne Spezialausrüstung zu testen? Ich möchte nicht einfach anfangen, Teile auszutauschen.

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Ich bin auch kein Mechaniker. Nachdem ich mich eine Weile damit abgemüht hatte und immer noch Probleme hatte, habe ich es einfach in eine Werkstatt gebracht. Sie haben es ziemlich schnell behoben. Es könnte sich lohnen, sich den Ärger zu ersparen und sich eine professionelle Meinung einzuholen.

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Okay, ich verstehe. Wahrscheinlich ist es am besten, nicht zu tief einzutauchen, ohne genau zu wissen, was ich tue. Ich bringe es in eine Werkstatt und lasse dort eine Diagnose durchführen. Es waren die Einspritzdüsen, genau wie ich vermutet hatte, und die Reparatur hat mich 515€ gekostet.

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