josephfischer1

Fortuner Motorklopfen

Ich bin hier am Ausrasten. Ich habe einen Toyota Fortuner von 2012, Benzinmotor, mit etwa 102.000 km auf der Uhr. In letzter Zeit hat er dieses wirklich beunruhigende Klopfgeräusch entwickelt – es fühlt sich an, als käme es vom Motor selbst. Es ist nicht nur das Geräusch; Ich bekomme auch weniger Motorleistung, das Auto ruckt merklich, wenn ich beschleunige, und es gibt eine Rauchwolke hinten, wenn ich aufs Gaspedal trete. Habe ein OBD-Lesegerät angeschlossen, und ja, es ist ein Fehlercode gespeichert. Könnte das etwas Ernstes sein, wie Vorentzündungs- oder Detonationsprobleme? Könnte schlechte Kraftstoffoktan durch dies verursacht werden?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Fortuner Baujahr 2012 mit Benzinmotor entwickelte ein besorgniserregendes Klopfgeräusch, reduzierte Motorleistung, Ruckeln beim Beschleunigen und qualmte. Das Problem wurde im Verdacht auf Frühzündung oder Detonation gesehen, möglicherweise aufgrund von schlechtem Kraftstoffoktan. Nach Rücksprache mit anderen wurde vermutet, dass Kohlenstoffablagerungen im Brennraum die Ursache sein könnten. Eine Werkstatt bestätigte dies, reinigte die Ablagerungen und behob das Klopfgeräusch.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das klingt unheimlich vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Opel Insignia, obwohl es ein Diesel war. Die gleichen Symptome, das Klopfen, der Leistungsverlust, sogar der Rauch. Haben Sie zufällig die Zylinderköpfe überprüft? Haben Sie in Erwägung gezogen, dass Ablagerungen in der Brennkammer die Ursache für dieses Klopfen sein könnten?

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Zylinderköpfe sind in Ordnung, denke ich. Ablagerungen in der Brennkammer... interessant. Wie sollte ich überhaupt danach suchen, und was würde sie überhaupt verursachen? Ich versuche, eine kostspielige Reparatur zu vermeiden, wenn möglich, aber dieses Klopfen macht mich nervös. Haben Sie das auch erlebt?

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Ja, das waren genau meine Symptome, und das war in der Tat die Ursache. Ich bin kein Mechaniker, aber meiner Erfahrung nach würde ich sagen, bringen Sie es in eine Werkstatt und lassen Sie es untersuchen. Wenn es Ablagerungen sind, können sie Sie über die beste Vorgehensweise beraten. Es ist besser, auf Nummer sicher zu gehen, wenn es um Motorklopfen geht – Sie wollen wirklich keine weiteren Schäden riskieren.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe es wie von Ihnen vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten – Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer. Sie haben alles gereinigt, und das Klopfen ist weg! Hat mich 425€ gekostet, was besser ist als ein neuer Motor, denke ich. Ich weiß die Hilfe zu schätzen!

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