selinakoenig1

Freemont-Klimakompressor-Problem

Mein Fiat Freemont von 2014 mit Dieselmotor und 44.991 km hat eine lästige Macke entwickelt. Der Klimakompressor schaltet sich ab, wann immer er Lust hat! Die Klimaanlage weigert sich, sich einzuschalten, und ich schwitze. Ich habe das Diagnosegerät angeschlossen, und es wirft einen Fehler aus. Ich habe das Klimarelais überprüft, den Druckschalter gewackelt, aber ohne Erfolg. Könnte es ein defekter Drucksensor sein, der den Klimakompressor vorzeitig abschaltet? Ich beginne, Unterspannung zu vermuten. Irgendwelche Ideen, bevor ich ausraste?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Fiat Freemont Dieselmodell von 2014 hat ein Problem, bei dem die Klimakompressor sporadisch abschaltet, möglicherweise aufgrund eines defekten Drucksensors oder einer Unterspannung. Das Problem könnte mit einem defekten Klimakompressor-Relais oder korrodierten Steckverbindern zusammenhängen. Der Austausch des Relais und die Reinigung der Steckverbinder haben bei einem anderen Besitzer ein ähnliches Problem behoben, was diese als mögliche Lösungen vor teureren Reparaturen nahelegt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Freemont. Die Symptome klingen unheimlich vertraut. Die Klimaanlage entschied sich einfach willkürlich für Siesta-Zeit. Haben Sie das AC-Relais selbst oder nur seine Anschlüsse überprüft? Als meins kaputt ging, war es nicht sichtbar beschädigt, aber der Austausch löste das Problem. Haben Sie auch bestimmte Fehlercodes erhalten? Das könnte helfen, den Schuldigen einzugrenzen.

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Danke für die schnelle Antwort! Guter Hinweis mit dem Relais. Ich habe nur die Anschlüsse geprüft, es aber nicht tatsächlich ausgetauscht. Ich werde es mal austauschen und sehen, ob das einen Unterschied macht. Was die Fehlercodes betrifft, muss ich sie wieder heraussuchen. Es gab ein paar, die sich auf niedrige Spannung bezogen, aber nichts, was speziell den Klimakompressor betraf. War das bei dir auch so?

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Richtig, niedrige Spannung ist ein Ablenkungsmanöver. Das war auch der Fehler, sie deuten immer auf niedrige Spannung, weil sich der Kompressor einfach nicht einschaltet. Klingt ganz nach meinem Problem! Ganz ehrlich, ersparen Sie sich den Ärger, ich würde empfehlen, einfach eine Werkstatt einen Blick darauf werfen zu lassen. Bei mir war es ein defektes Relais plus ein leicht korrodierter Stecker. Die Reparatur kostete etwa 240 €, was mich ärgerte, aber zumindest ist es jetzt behoben und ich kann wieder komfortabel fahren.

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Du bist eine Legende, vielen Dank! Ich hatte eine Kompressor-Ersatz gefürchtet. Klingt, als hätte ich das gleiche Problem wie du. Ich habe einen Werkstatttermin gebucht und es war tatsächlich der Relais-Schalter! Sie haben auch den Stecker gereinigt. Du hast mir Stunden der Frustration und möglicherweise viel Geld erspart! Nochmals vielen Dank!

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