vincentfrank42
Fullback Diesel-Einspritzfehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Fiat Fullback Diesel von 2017 zeigte Symptome eines defekten Einspritzsystems, darunter erhöhter Kraftstoffverbrauch, Leistungsminderung, Absterben des Motors und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Als vermutete Ursache wurde ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker innerhalb des Systems angegeben. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug wurde auf eine korrodierte elektrische Verbindung an einem Injektor zurückgeführt. Bei der Inspektion wurde ein korrodierter Stecker an einem der Injektoren festgestellt und ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde.
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4 Kommentar(e)
vincentfrank42 (community.author)
Vielen Dank für die Antwort. Wo genau am Injektor haben Sie die fehlerhafte Verbindung gefunden? War es offensichtlich, oder mussten Sie ein wenig herumsuchen, um sie zu finden?
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dennishunter1
Bei meinem Expert war es der Stecker direkt am Injektor selbst. Es war nicht sofort ersichtlich; ich musste ihn abklemmen und genau inspizieren. Im Inneren des Steckers gab es grüne Korrosion, und eines der Kabel war teilweise gebrochen, wo es in den Stecker eintrat. Ich rate, es in eine Werkstatt zu bringen, um eine professionelle Meinung einzuholen. Die Diagnose von elektrischen Fehlern kann knifflig sein, und sie haben die richtigen Werkzeuge und das Fachwissen.
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vincentfrank42 (community.author)
Schätze den Rat. Habe es wie vorgeschlagen in die Werkstatt gebracht. Stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker an einem der Injektoren war, genau wie Sie sagten. Habe ihn gereinigt und den Stecker ersetzt. Hat mich 95€ gekostet. Läuft jetzt wie ein Traum.
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dennishunter1
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Peugeot Expert-Transporter. Gleiche Symptome: hoher Kraftstoffverbrauch, schlechte Motorleistung, Abwürgen und Rauch. Es stellte sich heraus, dass eine fehlerhafte elektrische Verbindung zu einem der Einspritzdüsen vorlag. Die Verbindung war korrodiert und verursachte einen intermittierenden Signalverlust. Haben Sie den Kabelbaum und die Anschlüsse gründlich auf Schäden oder Korrosion untersucht? Es könnte sich lohnen, auch den Widerstand der Einspritzkreise zu überprüfen.
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