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Fusion Hybrid Motor stottert

Ich habe einen Ford Fusion Hybrid von 2014 mit knapp 88.000 km. In letzter Zeit leuchtet die Motorkontrollleuchte zeitweise auf. Ich habe auch bemerkt, dass der Motor gelegentlich im Leerlauf stehen bleibt und eine spürbare Reduzierung der Motorleistung aufgetreten ist. Ich vermute, dass es mit dem Kraftstoffeinspritzsystem zusammenhängen könnte. Hat jemand anderes ähnliche Probleme gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Ford Fusion Hybrid von 2014 berichtete über eine sporadisch aufleuchtende Check-Engine-Leuchte, Motorabsterben im Leerlauf und reduzierte Motorleistung, wobei er ein Problem mit dem Kraftstoffeinspritzsystem vermutete. Die Symptome deuteten auf ein potenzielles Kraftstoffversorgungsproblem hin, möglicherweise mit einem defekten Kraftstoffmengenregler oder einer defekten Hochdruckkraftstoffpumpe. Nach einer professionellen Diagnose wurde bestätigt, dass die Hochdruckkraftstoffpumpe defekt war, was zu Problemen mit dem Kraftstoffmengenregler führte, und es wurden Reparaturen durchgeführt, um das Problem zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt nach einem potenziellen Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Das Abwürgen und die reduzierte Leistung, kombiniert mit der Motorkontrollleuchte, deuten in diese Richtung. Haben Sie vor dem Abwürgen Fehlzündungen oder unrunden Leerlauf bemerkt? Es könnte ein defekter Kraftstoffmengenregler oder sogar eine defekte Hochdruck-Kraftstoffpumpe sein. Wissen Sie, ob im Steuergerät irgendwelche Codes gespeichert sind?

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Ich habe nicht die Ausrüstung, um die ECU-Codes selbst auszulesen. Wenn es tatsächlich der Kraftstoffmengenregler oder die Hochdruckpumpe ist, gibt es dann eine Möglichkeit, dies ohne Spezialwerkzeug zu bestätigen? Und würde eine defekte Hochdruckpumpe auch Fehlzündungen auslösen?

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Ohne die Codes zu lesen, ist es schwierig, die genaue Ursache zu ermitteln. Eine defekte Hochdruckpumpe kann definitiv zu Fehlzündungen führen, da der Motor nicht genug Kraftstoff bekommt, insbesondere im Leerlauf oder unter Last. Angesichts der Symptome und der Kilometerleistung sowie des Risikos, andere Komponenten zu beschädigen, würde ich dringend empfehlen, das Fahrzeug in eine seriöse Werkstatt zu bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Dort kann ein Kraftstoffdrucktest durchgeführt und die Fehlercodes ausgelesen werden, um das Problem genau zu bestimmen.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und nach der Diagnose stellte sich heraus, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpe tatsächlich defekt war, was zu einem defekten Kraftstoffmengenregler führte. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf 1510 €. Ich bedanke mich für die Hilfe!

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