FX Diesel Abwürgen und rauer Leerlauf: EGR-Ventil-Probleme?

Hallo zusammen! Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2013 Infiniti QX70 Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt rauen Leerlauf, Leistungsverlust, und dass lästige Check Engine Licht. Ich brachte den Wagen in die Werkstatt meines Vertrauens, und ja, es war ein defektes AGR-Ventil. Sie haben es zunächst gereinigt, mussten es aber schließlich ersetzen. Das hat mich rund 355 € für Teile und Arbeit gekostet, aber damit waren alle Probleme vollständig behoben. Seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Könnten Sie uns mehr Details darüber geben, wann diese Symptome begannen und wie viele Kilometer Sie mit Ihrem FX zurückgelegt haben? Ich möchte nur sicherstellen, dass wir es mit derselben Sache zu tun haben, bevor Sie Geld ausgeben. Hoffentlich hilft das! Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen.

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Danke für den Erfahrungsaustausch! Der letzte Service wurde vor etwa 3 Monaten durchgeführt, und ich habe derzeit 119871 KM. Die Probleme fingen eigentlich ziemlich plötzlich an, etwa in der letzten Woche oder so. Davor lief er einwandfrei. Der Dieselgeruch ist das, was mich wirklich beunruhigt hat, obwohl ich mir nicht sicher war, ob das bei AGR-Problemen normal ist. Haben Sie bei Ihrem Ventilproblem irgendwelche merkwürdigen Gerüche bemerkt? Ihre Lösung klingt preislich ziemlich vernünftig, vor allem, wenn sie all diese Probleme behebt. Ich werde es so schnell wie möglich überprüfen lassen.

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Hallo nochmal! Oh ja, der Dieselgeruch war definitiv auch Teil meiner Erfahrung! Als mein AGR-Ventil versagte, bekam ich diesen starken Dieselgeruch, besonders im Leerlauf. Es ist eigentlich ziemlich häufig mit EGR Probleme, weil die Abgase nicht richtig rezirkuliert werden. Ihr Kilometerstand entspricht ziemlich genau dem, den ich hatte, als das Problem auftrat (etwa 125.000 km). Und das plötzliche Auftreten deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Bei mir ging es buchstäblich innerhalb von ein paar Tagen von gut zu schlecht. Es ist, als würden diese Dinger einfach ohne Vorwarnung den Geist aufgeben! Nur als Vorwarnung: Als mein Wagen repariert wurde, sagte der Mechaniker, dass es sich lohnt, den Ansaugkrümmer zu überprüfen. Manchmal können Kohlenstoffablagerungen zu diesen Problemen beitragen, und die werden oft während der AGR-Arbeiten entfernt. Das könnte Ihnen einen weiteren Werkstattbesuch ersparen. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausgefunden haben! Ich bin neugierig, ob es sich um dasselbe Problem handelt.

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Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist wirklich beruhigend zu hören, dass der Dieselgeruch war Teil Ihrer Erfahrung zu ich war immer besorgt, es könnte etwas ernster sein. Ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall auf den Ansaugkrümmer ansprechen, wenn ich ihn hinbringe. Vielen Dank für den Tipp! Ich habe gerade einen Termin für morgen früh bei meinem örtlichen Infiniti-Spezialisten vereinbart. Ich dachte mir, dass es besser ist, das Problem früher als später zu beheben, vor allem, da es meinen täglichen Arbeitsweg beeinträchtigt. Die Symptome stimmen so gut mit Ihren überein, dass ich mir ziemlich sicher bin, dass es das AGR-Ventil ist. Ich drücke die Daumen, dass es so einfach zu beheben ist wie bei Ihnen! Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich die Diagnose erhalten habe. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe, es ist super nützlich, jemanden zu haben, der durch die gleiche Sache gewesen ist!

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