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davidbraun9

G-Klasse Lufteinlassproblem Reduzierte Leistung und unruhiger Lauf

Mein 2019er Mercedes G Klasse mit Dieselmotor hat reduzierte Motorleistung, unrunden Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen, ein lautes Zischen beim Beschleunigen und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Die Motorleuchte leuchtet. Ich vermute einen defekten Ansaugkrümmer-Klappen-Steuerschalter. Irgendwelche ähnlichen Erfahrungen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mercedes G-Klasse von 2019 mit Dieselmotor leidet unter Leistungsverlust, unrunder Laufkultur, Ruckeln beim Beschleunigen, einem lauten Zischen und höherem Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorleuchte leuchtet. Diese Symptome deuten auf ein mögliches Problem mit dem Ansaugkrümmerklappensteuerungs-Schalter hin, möglicherweise aufgrund eines Ansaugluftlecks. Das Klappensteuerungssystem ist entscheidend für die Optimierung des Luftstroms, und seine Fehlfunktion kann zu diesen Problemen führen. Ein Werkstattbesuch bestätigte das Problem, und der defekte Ansaugkrümmerklappensteuerungs-Schalter wurde als Ursache identifiziert.

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4 Kommentar(e)

reinhard_light18

Kommt mir bekannt vor. Ich habe auch eine G-Klasse und hatte ähnliche Symptome. Das Zischen ist ein wichtiger Hinweis, der auf ein Leck im Lufteinlass hindeutet. Das Klappensteuersystem soll den Luftstrom in den Motor optimieren, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen. Wenn es nicht richtig funktioniert, ist es, als würde man versuchen, durch einen abgekniffenen Strohhalm zu atmen. Das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bestätigt, dass definitiv etwas nicht stimmt. Haben Sie selbst schon nach offensichtlichen Rissen oder losen Verbindungen im Lufteinlasssystem gesucht?

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davidbraun9 (community.author)

Ich weiß die Informationen zu schätzen. Ich habe das Lufteinlasssystem untersucht, aber nichts Offensichtliches gefunden. Können Sie näher erläutern, wo sich der Klappensteuermechanismus genau befindet und wie er weiter untersucht werden kann?

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reinhard_light18

Die Klappensteuerung ist in der Ansaugkrümmerbaugruppe selbst integriert. Der Zugriff darauf erfordert in der Regel die Entfernung des Krümmers. Ohne Diagnosegeräte ist es schwierig, den genauen Fehler innerhalb des Steuerungssystems zu lokalisieren. Da Sie bereits die zugänglichen Luftansaugkomponenten inspiziert und nichts gefunden haben, empfehle ich einen Werkstattbesuch. Ihre Diagnosewerkzeuge können das Problem isolieren und bestätigen, ob es sich tatsächlich um die Ansaugkrümmer-Klappensteuerung handelt. Wenn Sie mit diesem Problem weiterfahren, kann dies möglicherweise zu weiteren Schäden am Motor führen. Lassen Sie die Fehlercodes auslesen.

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davidbraun9 (community.author)

Verstanden. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht. Die Diagnose bestätigte einen defekten Ansaugkrümmerklappen-Steuerschalter. Die Reparaturkosten betrugen 465 €. Danke für Ihre Hilfe.

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