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lina_eagle7

Galaxy-Motorabwürgen, Leistungsverlust im Leerlauf

Also gut, Autogurus, ich bin am Verzweifeln! Mein Ford Galaxy von 2006 mit Benzinmotor macht mir Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, er geht im Leerlauf aus, als hätte er Schluckauf, und die Leistung ist stark reduziert. Er hat 248021 km auf der Uhr. Ich vermute, dass der Kraftstoffmengenregler spinnt. Ich habe nach offensichtlichen Vakuumlecks gesucht, aber nichts gefunden. Irgendwelche Ideen, bevor ich ihn anzünde?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Ford Galaxy von 2006 hat Probleme mit dem Absterben im Leerlauf, Leistungsverlust und einer leuchtenden Motorwarnleuchte. Als Ursache wird ein defekter Kraftstoffmengenregler vermutet. Nachdem die Suche nach Undichtigkeiten im Unterdruck ohne Erfolg blieb, wurde vorgeschlagen, die Hochdruck-Kraftstoffpumpe als Ursache zu betrachten. Die Diagnose bestätigte einen Defekt der Pumpe, der den Regler beeinträchtigte, und der Austausch der Pumpe wurde als Lösung empfohlen.

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4 Kommentar(e)

richardschmitz10

Wow, das klingt hart! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Ford Galaxy (ich erinnere mich nicht an das genaue Baujahr), und es stellte sich heraus, dass es mit der Hochdruck-Kraftstoffpumpe zusammenhing. Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust – das ganze Programm! Fühlte sich an, als würde ich einen Esel bergauf fahren. Es könnte sein, dass Ihr Kraftstoffmengenregler durch die Pumpe beeinträchtigt wird, die ihre Arbeit nicht richtig verrichtet.

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lina_eagle7 (community.author)

Interessant! Wenn Sie also 'zusammenhängend' sagen, meinen Sie dann, dass die Pumpe selbst defekt war und den Regler durcheinander brachte, oder hat der Austausch der Pumpe alles repariert, einschließlich allem, was mit dem Regler nicht stimmte? Ich versuche, es zu vermeiden, Teile hineinzuwerfen!

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richardschmitz10

Ja, der Austausch der Pumpe hat alles behoben. Der Mechaniker sagte, dass die defekte Pumpe wahrscheinlich dazu führte, dass der Regler nicht mehr funktionierte. Sie sollten den Kraftstoffdruck testen lassen, um dies zu bestätigen, aber ehrlich gesagt, ich würde auf die Hochdruckpumpe wetten. Es ist nicht billig, aber die Jagd nach anderen Problemen könnte Sie auf lange Sicht noch mehr kosten. Eine Werkstatt mit den richtigen Werkzeugen und Diagnosegeräten ist möglicherweise die beste Option.

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lina_eagle7 (community.author)

Vielen Dank! Das ist super hilfreich. Ich habe es zu meinem Mechaniker gebracht, und nach einigen Diagnosen scheint Ihre Vermutung richtig gewesen zu sein. Die Hochdruckpumpe war tatsächlich defekt, wodurch der Kraftstoffmengenregler nicht funktionierte. Die Reparatur wird mich etwa 1510€ kosten, aber zumindest weiß ich jetzt, was das Problem ist. Ich schätze den Rat!

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