juliablitz8
Getriebe rutscht und unregelmäßiges Schalten
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Der Renault Trafic Diesel von 2005 hat schwere Getriebeprobleme, darunter Schlupf, unregelmäßiges Schalten, Schleifgeräusche und langsame Schaltpaddel, was oft zum Notlauf und zu gespeicherten Fehlercodes führt. Die vermutete Ursache ist ein defektes Getriebesteuergerät (TCU). Als Lösungsansätze werden die Überprüfung des Kabelbaums und der Stecker auf Fehler vorgeschlagen, da diese TCU-Probleme imitieren können, sowie die Konsultation einer Fachwerkstatt zur Diagnose. Letztendlich wurde das Problem als defektes TCU bestätigt, welches ersetzt wurde und die Schaltprobleme behoben hat.
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4 Kommentar(e)
juliablitz8 (community.author)
Vielen Dank für Ihre Antwort. Ich habe den Kabelbaum und die Anschlüsse noch nicht überprüft, aber das ist eine gute Idee. Welche spezifischen Fehlercodes sind bei Ihnen aufgetreten, als Sie dieses Problem hatten?
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benmystic1
Ich wünschte, ich könnte Ihnen die genauen Codes nennen, aber es ist schon eine Weile her. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie ein fehlerhaftes TCU betrachten. Angesichts der Symptome und der Tatsache, dass Sie es bereits vermuten, empfehle ich Ihnen, es in eine Werkstatt zu bringen, die in der Lage ist, automatische Getriebe zu diagnostizieren. Sie können Diagnosetools verwenden, um das Problem zu lokalisieren und zu bestätigen, ob das TCU tatsächlich der Schuldige ist. Wenn ja, seien Sie auf einen Austausch vorbereitet, der kostspielig sein kann.
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juliablitz8 (community.author)
Vielen Dank für den Rat. Ich habe es in eine Fachwerkstatt gebracht und, wie Sie vermutet haben, war das Getriebesteuergerät tatsächlich defekt. Die Reparaturkosten beliefen sich auf rund 1000 €, aber der Transporter schaltet jetzt wieder reibungslos.
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TRAFIC
benmystic1
Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem Trafic. Rutschen, unsaubere Schaltvorgänge und Notlaufmodus deuten auf Probleme mit dem TCU hin. Haben Sie nach spezifischen Fehlercodes im Zusammenhang mit den Magnetventilen oder Sensoren im Getriebe gesucht? Es lohnt sich, den Kabelbaum und die Steckverbinder zu untersuchen, bevor man das gesamte Gerät verurteilt. Eine fehlerhafte Verbindung kann ein defektes Steuergerät vortäuschen.
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