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rainer_lorenz5

Getriebeproblem bei Seat Alhambra

Okay, ich habe ein kleines Rätsel mit meinem Seat Alhambra von 2015, Benzinmotor. In letzter Zeit macht das Getriebe Probleme – es rutscht durch und schaltet sich im Allgemeinen so, als hätte es einen eigenen Willen. Jemand meint, es könnte an einem Verschleiß des Transfergehäuseöls liegen. Hat jemand anderes das auch schon erlebt? Er erwähnte etwas über defekte Zahnräder und Ölleckage. Jeder Hinweis wäre sehr dankbar!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Seat Alhambra von 2015 mit Benzinmotor hat Probleme mit dem Getriebe, einschließlich Schlupf und unregelmäßigem Schalten. Das Problem wird vermutet im Verteilergetriebe zu liegen, möglicherweise aufgrund von Ölverschleiß, defekten Zahnrädern oder Ölleckage. Die Überprüfung der Verteilergetriebeflüssigkeit auf Metallspäne kann auf Zahnradverschleiß hinweisen, und falls solche gefunden werden, wird eine professionelle Reparatur empfohlen, um weitere Schäden zu vermeiden. Das Problem wurde durch die Reparatur des Verteilergetriebes behoben, was zu einer verbesserten Schaltperformance führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

emilia_frost1

Klingt nach einem Problem mit dem Verteilergetriebe. Ich hatte Ähnliches mit meinem Alhambra. Überprüfen Sie Ihr Verteilergetriebeöl auf Metallspäne. Schleifende Geräusche im Getriebe sind ein sicheres Zeichen.

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rainer_lorenz5 (community.author)

Metallspäne, nicht wahr? Wo genau soll ich danach suchen? Und ist es etwas Offensichtliches, oder muss ich, sagen wir, das Ganze ablassen?

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emilia_frost1

Ja, du musst die Transferflüssigkeit prüfen. Wenn du glitzernde Partikel in der Flüssigkeit siehst, ist das Metall. Es ist ein Zeichen für Getriebeschäden. Ehrlich gesagt, wenn sie rutscht, ist es wahrscheinlich mehr als nur auffüllen. Bring sie in eine Werkstatt; defekte Zahnräder im Verteilergetriebe können das gesamte System zerstören. Das willst du nicht riskieren.

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rainer_lorenz5 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Hilfe. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Verteilergetriebe war. Die Zahnräder waren ordentlich zerkaut. Ich habe es für 330 € repariert bekommen, was ich angesichts der Umstände für einen angemessenen Preis halte. Schaltet sich jetzt wieder wie neu!

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