julianwilson10
Getriebeproblem beim Seat Formentor Hybrid
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Seat Formentor Hybrid Modell 2022 hat Probleme mit dem Getriebe, darunter eine Motorwarnleuchte und einen Fehler im Zusammenhang mit dem Getriebeöltemperatursensor. Das Getriebe schaltet in den Notlauf, rutscht durch, schaltet rau und macht Schleifgeräusche. Mögliche Ursachen sind ein defekter Getriebesensor und ein zu niedriger Getriebeölstand. Ein Werkstattbesuch bestätigte diese Probleme, und es wurden Reparaturen durchgeführt, die das Problem behoben haben.
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4 Kommentar(e)
julianwilson10 (community.author)
Interessant. Wenn Sie "Getriebesensor" sagen, meinen Sie damit speziell den Getriebesensor? Ich habe das online erwähnt gesehen. Und wie haben Sie festgestellt, dass der Flüssigkeitsstand niedrig war? Bekamen Sie eine Warnleuchte oder war es etwas anderes?
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josephwolf1
In der Tat, ich bezog mich auf den Getriebesensor; entschuldigen Sie die fehlende Präzisierung. Das Automatikgetriebe in meinem BMW zeigte ähnliche Symptome. Bevor der Notlaufmodus aktiviert wurde, wurden die Schaltvorgänge merklich unsauber. Bezüglich des Flüssigkeitsstands gab es keine explizite Warnleuchte für niedrigen Getriebeölstand. Ich bemerkte jedoch bei einer routinemäßigen Inspektion scheinbar kleine Lecks in der Nähe des Getriebegehäuses. Angesichts der Symptome Ihres Fahrzeugs und des von Ihnen abgerufenen Fehlercodes wäre ein Besuch in einer vertrauenswürdigen Werkstatt zur gründlichen Diagnose eine vernünftige Vorgehensweise.
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julianwilson10 (community.author)
Wollte mich nur für deine Hilfe bedanken. Habe es in die Werkstatt gebracht, und du lagst genau richtig. Es war tatsächlich der Getriebesensor, und der Ölstand war auch zu niedrig. Sie haben alles behoben, hat mich 365€ gekostet. Jetzt wieder unterwegs!
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josephwolf1
Überhitzungsprobleme und Getriebeprobleme können ziemlich beunruhigend sein, nicht wahr? Ich erinnere mich an eine ähnliche Situation mit meinem vorherigen Fahrzeug, einem älteren BMW 5er. Obwohl Marke und Modell unterschiedlich sind, klingen die Symptome, die Sie beschreiben, unheimlich ähnlich wie bei einem defekten Getriebesensor. Haben Sie zufällig den Getriebeölstand geprüft? In meinem Fall waren niedrige Flüssigkeitsstände ein mitwirkender Faktor.
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