sophieweber1
Getriebeprobleme bei Seat Leon
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Seat Leon von 2002 mit Benzinmotor hat Probleme mit dem Getriebe, darunter Schlupf, unsauberes Schalten und Schleifgeräusche, begleitet von der Kontrollleuchte für die Motor- und Getriebeüberwachung. Der Fehlerspeicher deutet auf ein Problem mit dem Drehmomentwandler hin, was von einem Getriebespezialisten als Ursache der Probleme bestätigt wurde. Die Lösung bestand im Austausch des defekten Drehmomentwandlers, wodurch die Probleme behoben und ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt wurden.
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4 Kommentar(e)
sophieweber1 (community.author)
Das Schleifen ist hauptsächlich zwischen dem 2. und 3. Gang bemerkbar. Die Check-Engine-Leuchte und die Getriebe-Kontrollleuchte leuchteten gleichzeitig auf, nachdem ich ein starkes Ruckeln und Leistungsverlust spürte. Könnte es außer dem Drehmomentwandler noch etwas anderes sein?
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thomasfuchs1
Klingt nach einem klassischen Drehmomentwandler-Schaden, besonders mit dem Schleifgeräusch zwischen dem 2. und 3. Gang und dem plötzlichen Ruckeln. Die Lock-up-Kupplung im Wandler ist wahrscheinlich hinüber. Angesichts aller Symptome und des Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass der Wandler des Automatikgetriebes defekt ist. Ich würde empfehlen, es zu einem seriösen Getriebespezialisten zu bringen, um dies zu bestätigen und zu beheben. Es ist leider keine günstige Reparatur.
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sophieweber1 (community.author)
Ich brachte es zu einem Getriebespezialisten, und Sie lagen genau richtig. Der Drehmomentwandler war tatsächlich der Übeltäter. Aua, 2120 € später ist es repariert, aber zumindest läuft es wieder reibungslos. Danke für die Hilfe!
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thomasfuchs1
Wow, das klingt hart! Ein defekter Drehmomentwandler kann definitiv diese Symptome verursachen. Das Motorruckeln deutet besonders auf eine Fehlfunktion der Lock-up-Kupplung hin. Tritt das Schleifgeräusch in allen Gängen oder nur in einigen auf? Ist die Check-Engine-Leuchte vor oder nach dem Auftreten der anderen Probleme angegangen?
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