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helmuthunter9

GLC Diesel Wassersensor Problem

Hat noch jemand mit einem Mercedes GLC Diesel von 2020 ein Problem mit dem Wassersensor gehabt? Die Störungsanzeige leuchtet, der Motor läuft unrund und die Fahrzeugdiagnose deutet auf einen Kabel- oder Steckverbindungsfehler hin. Ich erwarte Reparaturkosten von etwa 95€.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Mercedes GLC Dieselmodells von 2020 hatte ein Problem mit einem Wassersensor, angezeigt durch eine Funktionsstörungsanzeige und einen unruhigen Motorlauf. Die Diagnose deutete auf einen Defekt im Kabel oder Steckeranschluss hin. Das Problem wurde als korrodierter Stecker identifiziert, der durch den Austausch des defekten Steckers behoben wurde, was zur Behebung der Fehlfunktion und zum ruhigen Motorlauf führte. Es wurde empfohlen, professionelle Diagnose und Reparatur in Anspruch zu nehmen, um eine Verschlimmerung des Problems zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

sophie_huber1

Ich besitze auch einen GLC, und das klingt furchtbar vertraut. Ich hatte vor einiger Zeit fast identische Symptome – Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf. Meine Fahrzeugdiagnose deutete auf ein ähnliches Problem mit dem Feuchtigkeitssensor hin. Hat Ihr Diagnosegerät angegeben, welcher Sensor Probleme macht? In meiner Situation stellte sich heraus, dass es sich um Korrosion am Stecker handelte, der zum Sensor führt. Haben Sie neben diesem Sensorproblem noch andere elektrische Auffälligkeiten?

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helmuthunter9 (community.author)

Der Fahrzeugdiagnosebericht hat keinen bestimmten Sensor explizit identifiziert, sondern nur eine allgemeine Fehlfunktion des Wassersensors angezeigt. Der Diagnosefehlercode bezieht sich auf einen Fehler im Sensorkreis. Sie erwähnten Korrosion am Stecker; könnten Sie bitte den Ort dieses Steckers erläutern und ob seine Inspektion ohne Spezialausrüstung leicht zugänglich ist?

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sophie_huber1

In meinem Fall befand sich der Stecker in der Nähe des unteren Teils des Motors, etwas durch andere Komponenten verdeckt und daher nicht leicht zugänglich. Während eine Sichtprüfung offensichtliche Korrosion aufdecken könnte, erfordert eine gründliche Reinigung und ein ordnungsgemäßer Wiederanschluss oder letztendlich der Austausch des Steckers wahrscheinlich Spezialwerkzeuge und Fachwissen. Angesichts Ihrer Symptome und des Diagnosefehlercodes erscheint es ratsam, eine professionelle Fahrzeugdiagnose in einer qualifizierten Werkstatt durchführen zu lassen. Der Versuch von Reparaturen ohne entsprechende Kenntnisse könnte das Problem verschärfen.

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helmuthunter9 (community.author)

Basierend auf unserem Austausch werde ich einen Termin in einer vertrauenswürdigen Werkstatt für eine umfassende Begutachtung und anschließende Reparatur vereinbaren. Das Problem war in der Tat ein korrodierter Stecker, wie vermutet. Der Austausch des defekten Steckers hat die Fehlfunktion behoben, die Störungsanzeigelampe ist jetzt aus und der Motor läuft reibungslos. Vielen Dank für Ihren Beitrag.

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